POSADAS Y ELDORADO. El faltante de combustibles, según la ciudad, se notó más, igual o menos durante 2012. Desde el sector empresario admiten que en los últimos meses del año se profundizó. Al parecer, la cuestión llevará más años para buscar una salida que garantice la provisión uniforme en esta zona de frontera, donde también pesan en el balance los vecinos de Paraguay y Brasil que cruzan para abastecerse.El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del NEA (Cesane), Faruk Jalaf, analizó con PRIMERA EDICIÓN la situación vivida el año pasado y las expectativas para 2013. El eldoradense reveló en ese marco que dos estaciones de servicios de Posadas cerraron sus puertas en el año que pasó. Y hasta se animó a arriesgar el 25% de aumento que les tocaría negociar con el sindicato de los empleados en las paritarias que se abrirían en marzo que viene.“En 2012 no hubo una mejora, lo que hubo fue una caída en la demanda, que provocó que no hubiese los faltantes que hubo en años anteriores. El sector estuvo más abastecido pero no hubo faltante porque los faltantes se producen cuando hay una demanda mayor a la oferta y esta vez la demanda no superó a la oferta, entonces hubo un abastecimiento normal. Hubo ocasionalmente algún faltante para fin de año”, explicó Jalaf.Sobre el cierre de dos estaciones de servicios, dijo que “seguimos siendo la provincia con menos estaciones cerradas del país. Las estaciones cerradas son de Posadas, las ventas no eran suficientes y perdieron competitividad. En nuestro rubro uno paga impuestos, salarios, luz, teléfono y cuando va a comprar el combustible no alcanza y de esta forma se pierde competitividad y se va vendiendo cada vez menos. El resto de estaciones se mantiene porque mantuvo el nivel de ventas, que se cubren arriba de los 350 mil litros, ahí comienza a quedar remanente para el propietario”, aseguró.Un 2013 similarEl presidente de Cesane expuso el panorama que esperan para el año que se inició. “Creo que en 2013 la situación va a ser bastante similar que el año pasado, con algunos faltantes, especialmente de naftas, porque si la cosecha de granos es bastante efectiva, o sea que exista mucha acumulación de granos, creo que vamos a tener faltantes de gasoil probablemente, que van a tener que ser suplidos por importaciones. Si no hay modificación en las leyes en la comercialización de combustibles y las inversiones que recién se están comenzando a hacer, va a seguir crítico durante este año, con una mejora para el próximo porque las inversiones no son de un día para otro ni los resultados son inmediatos”, arriesgó.En cuanto a los precios, comentó que “serán mantenidos en un estándar casi internacional o similar a los que tenemos en Sudamérica, porque no podemos vender un producto más barato de lo que cuesta. Y, en segundo lugar, porque tenemos que desalentar el consumo para que nos alcance y no tengamos que importar tanto”.Finalmente, sobre las paritarias de marzo, apuntó: “No hemos tenido ninguna novedad sobre las paritarias. Calculamos que los reclamos van a seguir siendo los mismos y sobre lo que pretenden ahora que es el 20%, sospechamos que en las paritarias van a reclamar un 25%, que es el cálculo de la inflación, no tenemos información fehaciente, pero es un aproximado que tengo a mi criterio”.
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