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El fondo oculto de la Antártida que podría cambiar las predicciones sobre el nivel del mar

Los científicos descubrieron un mundo oculto bajo las capas de hielo de la Antártida que podría transformar la manera en que los investigadores pronostican el aumento global del nivel del mar y el cambio climático.

1 octubre, 2025

Un nuevo estudio publicado en Marine Geology revela 332 cañones submarinos previamente no cartografiados, esparcidos a lo largo de los márgenes continentales de la Antártida-cinco veces más de los que los científicos sabían que existían previamente.
El exhaustivo esfuerzo de mapeo, liderado por los investigadores David Amblàs de la Universidad de Barcelona y Riccardo Arosio de University College Cork, utilizó datos batimétricos de alta resolución de más de 40 expediciones internacionales para crear el catálogo más detallado de cañones submarinos antárticos hasta la fecha.

Las autopistas profundas bajo el agua moldean la dinámica oceánica
Algunos de estos cañones recién identificados se sumergen a más de 4.000 metros de profundidad, sirviendo como autopistas submarinas que canalizan sedimentos, nutrientes y masas de agua entre la plataforma continental y el océano profundo. Según Phys.org, los cañones desempeñan un papel decisivo en la dinámica oceánica al transportar materiales desde las áreas costeras hacia regiones más profundas y conectar aguas superficiales y profundas.

El descubrimiento revela diferencias sorprendentes entre la Antártida Oriental y Occidental. Los cañones orientales presentan sistemas complejos y ramificados con perfiles en forma de U que sugieren formación por capas de hielo estables durante largos períodos. Los cañones occidentales son más cortos, empinados y en forma de V, indicando actividad glacial más reciente y dinámica.

“Los más espectaculares de estos se encuentran en la Antártida Oriental, que se caracteriza por sistemas de cañones complejos y ramificados”, dijo Amblàs a Discover Magazine. “Los sistemas a menudo comienzan con múltiples cabeceras de cañón cerca del borde de la plataforma continental y convergen en un solo canal principal que desciende hacia el océano profundo”.

Implicaciones climáticas y circulación global
Estos valles submarinos no solo mueven sedimentos, sino que facilitan un peligroso intercambio bidireccional de agua que podría acelerar la pérdida de hielo. El agua densa y fría fluye por los cañones hacia el océano profundo, ayudando a impulsar la circulación termohalina global. Pero el agua cálida también puede recorrer estos mismos caminos, alcanzando la base de las plataformas de hielo y acelerando el deshielo desde abajo.

El estudio muestra que estas redes de cañones pueden tener un impacto más significativo de lo que se pensaba en la circulación oceánica, el adelgazamiento de las plataformas de hielo y el cambio climático global, particularmente en áreas vulnerables como el Mar de Amundsen y partes de la Antártida Oriental.
Con solo el 27% del fondo marino de la Tierra cartografiado en alta resolución, los investigadores sospechan que decenas de miles de cañones submarinos permanecen sin descubrir en todo el mundo. Este descubrimiento en la Antártida proporciona datos cruciales que faltaban para los modelos climáticos, que tradicionalmente han simplificado en exceso el fondo marino considerándolo relativamente carente de rasgos destacados.

Colabora Guillermo David Subreski Román

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Tags: #mundooculto#redesdecañones#SextoSentido#tecnoinformaciónAntártidaTecnología
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
1791: Muere Wolfgang Amadeus Mozart, compositor austríaco y genio musical con más de 600 obras.Día Internacional de los Voluntarios: establecido por la ONU para destacar el aporte de quienes trabajan por sus comunidades.2013: Fallece Nelson Mandela, símbolo mundial de la lucha por la igualdad y contra el Apartheid.Día Mundial del Suelo: busca concientizar sobre la importancia de este recurso esencial para la vida.Día Nacional del Ciclista: en homenaje a la travesía de Remigio Saavedra, quien a los 70 años unió Mendoza–Buenos Aires en bicicleta.1951: Racing vence 1-0 a Banfield y se convierte en el primer tricampeón del fútbol argentino profesional.Día de la Lucha contra el Cáncer Bucal: se promueve la prevención y los tratamientos oportunos en toda Latinoamérica.#Efemérides #5DeDiciembre #Mozart #Voluntariado #DiaDelVoluntario #NelsonMandela #DiaMundialDelSuelo #DiaDelCiclista #RemigioSaavedra #RacingClub #Tricampeón #CáncerBucal #Prevención #Historia #UnDíaComoHoy
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El dirigente de la CGT en Misiones y secretario general del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), José Milcíades Giménez, realizó un duro balance del año y advirtió que el sector obrero atraviesa “uno de los momentos más difíciles de las últimas décadas”. En diálogo con Primera Plana, señaló que el 2025 estuvo marcado por despidos, pérdida del poder adquisitivo y un creciente malestar social.“El año fue totalmente horrible, fuera de lugar, un atentado a la justicia social de los trabajadores”, afirmó Giménez, remarcando que el movimiento obrero coincide en que la situación “es nefasta”. “Creo que se está gobernando económicamente para quien pesa la plata, no para el que tiene un salario de hambre”, cuestionó
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