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TN en Oberá: últimos días para adquirir las anticipadas para el 1, 2 y 3 de agosto

Esta semana, hasta el sábado 26 inclusive, están disponibles en los puntos de venta habilitados por el Automóvil Club Oberá. Se agregaron puestos en Eldorado e Iguazú.

22 julio, 2025

El Automóvil Club Oberá (ACO) cuenta los días para recibir al TN y continúa con la preparación de los aspectos organizativos para albergar el 1, 2 y 3 de agosto en el autódromo Ciudad de Oberá al Gran Premio Yerba Mate Natura con la acción de la Clase 2 y Clase 3.

La categoría tiene tres pilotos misioneros que son protagonistas fecha a fecha: Carlitos Okulovich (Clase 3), Juan Pablo Pastori (Clase 2) e Iñaki Beitía (Clase 2), quienes también palpitan con muchas expectativas la única presentación del año que tendrán como local ante sus seguidores.    

Con respecto a las entradas, el ACO informó que esta semana, hasta el sábado inclusive, están disponibles las entradas al valor anticipado. Es decir, Generales a 20.000 pesos y Boxes a 40.000 pesos. Se pueden adquirir en los puntos habilitados en Posadas, Alem, Apóstoles, Dos de Mayo, Puerto Rico, Oberá, Eldorado y Puerto Iguazú. Los dos últimos agregados en la última semana.

Vencido ese plazo, es decir, desde el domingo 27 -durante la semana previa a la carrera y en los portones de acceso al autódromo desde el jueves-, el valor se modificará. Las Generales pasarán a costar 30.000 pesos y los Boxes, 65.000 pesos. En cualquiera de los dos casos (anticipada o en puerta), las entradas tienen validez para los tres días de actividad de la fecha (viernes, sábado y domingo).

El club anfitrión también indicó, con especial énfasis hacia la atención de los espectadores, que las tickets se canjearán por pulseras durante la semana previa a la carrera en puntos que serán informados oportunamente. Asimismo se podrán canjear en los accesos al autódromo aunque recomendó que lo hagan previamente para evitar demoras en el ingreso.

En el apartado de “entradas” es oportuno precisar que el acceso será gratuito, exclusivamente en los sectores “generales ” (Portón 1 y Portón 2, no así boxes), para los menores de 12 años (inclusive), personas con discapacidad con CUD más un acompañante y personas jubiladas, presentando el respectivo carnet.

 

PUNTOS DE VENTA 

OBERÁ: Supermercado DINCO 1 (Sarmiento 925), Supermercado DINCO 2 (José Ingenieros 174), Supermercados DINCO 3 (Libertad 840), Gauze Supermercado (Alem 967), Doña Laura (Libertad 824), 900 Café Bar (Sarmiento 853), Del Líbano Bulonera Ferretería (Jujuy 301), Pinturería Colores del Norte (Sarmiento 1229), Himpa (Libertad 174), Estaciones Axion Oberá (Centro y RN-14), Muschalek (Libertad 930), Binder Rulemanes (Beltrame 1344), Mecánica Lory (Golfo San Martín 1151), Familia Bercomat (Rivadavia 636).

POSADAS: Villar Repuestos (Av Uruguay 4234), MIX Pinturerías (Av Uruguay 5118/4022). ALEM: Estación YPF (R-Nacional 14), Estación YPF (Av. Belgrano 977).

APÓSTOLES: Nesnet (9 de Julio 236, de 7 a 13h), Andrea Maidana (Salta y Belgrano). 

DOS DE MAYO: Estación de servicio LAWER (RN-14 y rotonda), Ferretería LAWER (Av del Colono y Juan Forester), Policonsultorio LAWER (Av del Colono frente al cementerio).

 PUERTO RICO. Einar Oswald (Estrada 25 y San Martin 2023). 

ELDORADO: Rapipago Km 9 (Av. San Martín 1663), Possiel Motor Parts (Av. San Martín 2473), Súper Electric (Lowe 65 – Km 9), Supermercado Nico (La Colina 1588 – Km 9). 

IGUAZÚ: Possiel Motor Parts (Mburucuyá y Las Orquídeas).

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Tags: AutomovilismoDeportes
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La decisión del Gobierno nacional de habilitar un plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional encendió señales de alarma entre los trabajadores del organismo. En Misiones, donde el plantel es reducido y altamente especializado, el impacto podría sentirse con fuerza. Así lo advirtió Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, quien aseguró que la medida profundiza un proceso de vaciamiento que ya viene afectando al sector.“Como no se pudo disolver Vialidad Nacional el año pasado, el plan de vaciamiento continuó por otras vías, tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, señaló Ayala. En ese marco, remarcó que el retiro voluntario “lo que produce es la salida de personal capacitado, gente con muchos años de experiencia en el mantenimiento de rutas”.Según detalló el dirigente sindical, en la provincia de Misiones Vialidad Nacional cuenta actualmente con un plantel de unas 140 personas distribuidas entre distritos, campamentos y áreas administrativas. “Se habla de que entre 10 y 15 trabajadores estarían en condiciones de acceder al retiro voluntario y están haciendo consultas por los montos”, explicó, aunque aclaró que el pago sería en cuotas, lo que “genera aún más incertidumbre”.Ayala describió una situación económica crítica para los empleados. “Venimos sin paritarias hace un año y cuatro meses, no tuvimos ningún aumento, mientras que en otros organismos del Estado, aunque por debajo de la inflación, sí hubo recomposiciones”, sostuvo. En ese contexto, reconoció que muchos trabajadores evalúan el retiro como una salida ante la necesidad: “Hay compañeros muy apretados económicamente que piensan en usar ese dinero para ver si pueden hacer algo afuera, aunque tampoco es mucho”.
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
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