Pasaron seis meses desde que el Gobierno nacional decidió eliminar la cédula azul física, que era el documento por el cual el titular de un vehículo, sea automóvil o motocicleta, autorizaba legalmente a otra persona a conducir esa unidad sin su presencia. Este documento dejó de emitirse en la fecha de publicación de la resolución, sin embargo, el método propuesto para reemplazar y simplificar el trámite nunca fue puesto en funcionamiento.
El drama sigue ya que todavía no es posible autorizar a un conductor adicional a través de la App Mi Argentina como establecía la Resolución 29/2014 del 13 de mayo.
En ese contexto y ante la inminencia de las vacaciones de verano, el Gobierno aceleró las gestiones, a pedido de varias áreas del Ejecutivo nacional, para que el trámite pueda efectuarse fácilmente para los automovilistas desde un teléfono celular.
“Aparentemente, hubo algunas trabas desde otros organismos que no estaban de acuerdo en que se saliera del país con un documento digital. Eso llevó a una demora que impidió avanzar a la velocidad que se esperaba. Después hubo que adaptar los sistemas de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), pero eso ya está resuelto hace algunos días”, dijeron fuentes oficiales.
La no habilitación del conductor adicional a través la app supone una demora y un eventual problema para los automovilistas argentinos que intenten cruzar las fronterascon autos de los que no son titulares.
Hasta que ese sistema no se ponga en funcionamiento, dentro del territorio nacional se puede circular con un vehículo ajeno portando la cédula verde física siempre y cuando no esté vencida. Una vez superada la fecha de expiración, ese vehículo sólo podrá ser conducido por el o los titulares registrados en la cédula de identificación de la unidad.
De este modo, las opciones para poder circular son emitir una nueva cédula, que ya no tiene vencimiento, hacer una nueva cédula en la que la persona autorizada sea cotitular (lo que implica compartir la propiedad del vehículo), o recurrir a un escribano público que elabore un acta de autorización. Esta situación se agrava más aún ante la proximidad de fin de año y la expectativa de un gran flujo de vehículos que intentarán viajar a los países limítrofes, como Brasil, donde los controles fronterizos impedirán el paso si el conductor no es titular o no posee el acta ante escribano público, ya que no se puede salir del país con un auto ajeno aunque la cédula física no tenga vencimiento.
Otro drama: Chapas patente y cédulas verdes
Ante la intervención de Casa de la Moneda por el retraso en la producción de chapas patente, títulos y cédulas de identificación de los vehículos (cédula verde), muchos usuarios tienen únicamente la cédula digital como documento para circular. En este caso, si los pasos fronterizos no aceptan ese formato de documento para salir del país, habrá otro inconveniente que solucionar.
En algún momento se intentó relacionar el retraso en la implementación del sistema en Mi Argentina con el actual conflicto de los empleados de la DNRPA que sigue paralizando las tareas, pero el paro se lleva adelante desde hace tres semanas y la demora en la implementación es de seis meses.
Fuentes de la DNRPA explicaron que la información está en su base de datos. “Pero desde Mi Argentina nos pedían cambios de programación que permitieran que si el usuario cliquea dónde dice ‘Mis vehículos’, pueda seleccionar el dominio, loguear al titular, y que una vez que lo hizo pueda agregar el DNI de la persona que autoriza a conducir su auto. De ese modo, esa persona autorizada quedaba identificada con ese dominio y en su perfil de Mi Argentina le aparecía la cédula verde del titular del auto. Eso nos lo pidieron hace algunos días y ya está hecho”, aseguraron.
Otras fuentes del Gobierno confirmaron este miércoles que la activación estaría lista en los próximos días, porque no quieren que llegue el verano y haya un colapso en las rutas y en los pasos fronterizos. “Faltan unos papeles y estamos”, aseguraron.
Fuente: Infobae.
