La llegada de la pandemia, además de generar complejos escenarios en los planos económicos y sanitarios, parece haber dejado también al descubierto problemáticas que, incluso, se agudizaron, como es el caso de la dimensión habitacional. Un investigador de la Universidad Nacional de La Matanza (Buenos Aires), junto a su equipo de trabajo, propuso un proyecto para, a largo plazo, solucionar el hacinamiento en muchas zonas urbanas.
“Buscamos reformular los grandes bolsones de barrios precarios o de emergencia, con cientos de miles de personas hacinadas que no tienen ni agua ni sistemas cloacales, a partir de iniciativas que incluyan el traslado de familias hacia zonas despobladas”, explicó el investigador Franco Fiumara, doctor en Ciencias Jurídicas, docente de la UNLaM en el departamento de Derecho y Ciencia Política y en la cátedra de Derechos Humanos del Doctorado de Ciencias Jurídicas, también de la UNLaM.
La propuesta fue presentada en Argentina Futura, un espacio de pensamiento que estimula el debate colectivo y que depende de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación. El proyecto encabezado por Fiumara propone, por un lado, el traslado de familias a pueblos que sufrieron una notoria merma poblacional por la política de cierre de los ramales del ferrocarril.
“Es una dinámica que permite repoblar el país y que incluye, a su vez, solucionar el problema de la supresión del ferrocarril. Si uno analiza las grandes potencias, en todas ellas, el ferrocarril tiene un enorme uso, para el plano económico principalmente”, analizó.
Fiumara, quien consideró que, a partir de esta iniciativa “permitiría, en diez años, rediseñar a Argentina bajo una forma mucho más federalizada, con salud, educación y trabajo para toda su población”.
En este sentido, Fiumara explicó que, para la instalación de esas familias “pueden encontrarse viviendas que puedan ser alquiladas por un período contractual, o vendidas por sus propietarios a precios módicos, o que fueran incluso abandonadas y puedan ser jurídicamente viables para ocuparse”.
Empresas colectivas
El otro foco, según apuntó el Doctor en Ciencias Jurídicas, es organizar, en ciertas zonas, una política de empresas colectivas. “Es lo que mundialmente se conoce como ‘kibutz’, para que las familias trasladadas puedan desarrollarse en sociedad con una vivienda digna y sin hacinamiento, y puedan aprender a tener un oficio para trabajar dentro de los mismos”, amplió el investigador.
En este aspecto, el investigador también analizó la posibilidad de que las familias realicen una producción agrícola-ganadera, que genere réditos para dividirse, en forma de salario, entre los habitantes que la trabajen. “La producción puede ser adquirida por las agencias estatales que requieran el producto, o también por comerciantes civiles que vendan o exporten los productos”, consideró.
Para Fiumara, estas dinámicas permitirían una salida laboral inmediata, ya sea por la posibilidad que brindaría el sistema de ferrocarril reinstalado o los trabajos que se generen en torno a las cooperativas creadas en el sistema de kibutz.
“Paulatinamente, el sistema de otorgar planes iría quedando de lado, por el trabajo que surgiría. El sistema también permite que toda esta población tenga acceso a un sistema de salud y de educación”, especificó.
Fiumara aclaró, sin embargo, que, en caso de ejecutarse, este sistema se haría con familias voluntarias que busquen dedicarse a otros modos de vida.
“No es obligatorio ni se va a exigir a nadie que lo haga, es puramente a voluntad de las familias. Lo que buscamos, con esta propuesta, es ir desmontando de a pocos los barrios vulnerables, como consecuencia de la pandemia, donde la gente está muy hacinada, para poder genera una forma de vida digna, que incluya las dimensiones de salud y educación”, concluyó.
