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Corrientes dispuso paradores seguros para camioneros

5 mayo, 2020
Corrientes - parador de camiones

Corrientes - parador de camiones

Ante la emergencia sanitaria, el Gobierno de Corrientes -a través de los ministerios de Salud y de Seguridad, además del Comité de Crisis- resolvió un protocolo para la circulación de camiones en todo el territorio provincial, como así también para la asistencia y seguimiento epidemiológico de sus choferes.

Dicha medida establece bases en puntos estratégicos de la provincia, donde los conductores podrán descansar y pasar la noche, previo control sanitario.

Los detalles fueron anunciados este martes en el Ministerio de Salud, con la presencia de su titular, Ricardo Cardozo y su par de Seguridad, Juan José López Desimoni. Este último comentó que el acuerdo incluye también al Sindicato de Camioneros y los propietarios de estaciones de servicio.

“A partir de este protocolo van a poder descansar (los choferes), proveerse y utilizar las instalaciones de paradores seguros”. Los mismos se encuentran en Capital (una en la zona norte y otro en la sur), Saladas, Esquina, Monte Caseros, Curuzú Cuatiá, Paso de los Libres, Santo Tomé e Ituzaingó.

El ministro dio cuenta que la presente resolución es producto de una reunión mantenida el pasado lunes por teleconferencia entre el gobernador Gustavo Valdés, autoridades provinciales, los gobernadores de Misiones y Santa Fe junto a los ministros nacionales del Interior, Eduardo De Pedro; de Transporte, Mario Meoni y de Seguridad, Sabina Frederic.

A su vez, Cardozo señaló primeramente que “el transporte nacional e internacional generaba una serie de inconvenientes”, sobre todo en el interior y en algunas intendencias y esta resolución ofrece un marco claro para solucionarlos.

Además, al ingreso a la provincia de Corrientes se le entregará a cada uno de los camioneros una recomendación en donde se les informará sobre la resolución, dónde se ubican los paradores y otras condiciones.

En los paradores se dispondrán controles policiales y sanitarios, en este caso a cargo de los hospitales locales, en el horario de 5 a 22. A los choferes se les harán los controles sanitarios y se les permitirá que compren los elementos que necesitan para poder seguir viajando. Si a algún conductor se le detectan síntomas sospechosos de COVID-19, inmediatamente se activará el protocolo de rigor.

La medida también determina la modalidad para los que son choferes y viven en algunas de esas localidades del interior, en donde previa revisión médica se les va a permitir ingresar a sus domicilios para someterse al aislamiento de 14 días junto a su familia, tal cual determinan las recomendaciones sanitarias.

Si ese conductor debe volver a salir a trabajar con su medio de transporte antes de esas dos semanas, podrá hacerlo subiendo exclusivamente a su transporte. En tanto, su grupo familiar deberá continuar aislado.

“La Asociación de Estaciones de Servicios se van a encargar de la limpieza de los paradores, según se fijó en la disposición”, declaró Cardozo. Para culminar, fue claro al señalar que el “incumplimiento de estas medidas conllevará las denuncias penales correspondientes por violación de las disposiciones de la cuarentena”.

Entre otras disposiciones, los funcionarios informaron que en espacios comunes se deberá respetar la distancia social de dos metros, la provisión de alimentos será exclusivamente en las bases estratégicas y que la carga de combustible puede realizarse en cualquier estación de servicio de Corrientes, sin descender del vehículo.

 

Las bases estratégicas

1 – Corrientes Capital: Zona norte: Axion Ruta 12 kilómetro 1037; y Zona sur: YPF Ruta 12 kilómetro 1023
2 – Saladas: YPF Ruta 12 kilómetro 944
3 – Esquina: YPF Ruta 12 Quinta 4 kilómetro 688
4 – Monte Caseros: Autovía Gervasio Artigas –ex Ruta 14- kilómetro 406
5 – Curuzú Cuatiá: Puma Ruta 119 kilómetro 33
6 – Paso de los Libres: YPF Ruta 126 kilómetro
7 – Santo Tomé: ESSO Loma Porá Ruta 14 kilómetro 686
8 – Ituzaingó: YPF Ruta 12 kilómetro 1255

Tags: CamionerosCoronavirus Covid-19Corrientesemergencia sanitaria
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#fauna #misiones #ohana
En un contexto de creciente éxodo laboral desde Misiones hacia Brasil, motivado por la necesidad económica y la temporada de cosechas, autoridades provinciales advirtieron sobre los riesgos de estafas, explotación laboral y situaciones de trata de personas. Desde la Vicegobernación de Misiones, la Coordinación de Prevención, Protección y Asistencia a Víctimas y Testigos de la Trata y Tráfico de Personas puso el foco en la información y la prevención como herramientas clave.

La licenciada Yanina Boschmann, coordinadora del área, explicó que este fenómeno “no es nuevo, se repite todos los veranos cuando coincide la cosecha en Brasil con la interzafra en Misiones”, aunque remarcó que “la situación económica actual aumenta la vulnerabilidad y hace que más personas decidan irse a trabajar al otro lado de la frontera”.
El abogado constitucionalista Andrés Gil Domínguez lanzó duras críticas a dos de las principales iniciativas impulsadas por el Gobierno nacional en las últimas horas: la creación de la denominada Oficina de Respuesta Oficial y el proyecto de Ley Penal Juvenil que propone bajar la edad de imputabilidad a los 13 años. En ambos casos, advirtió sobre posibles vulneraciones a la Constitución Nacional y a los tratados internacionales de derechos humanos.

En diálogo con El Aire de las Misiones  Gil Domínguez sostuvo que la nueva oficina anunciada por el Ejecutivo constituye “un claro intento de ejercer censura indirecta”, una práctica prohibida tanto por la Constitución como por la Convención Americana sobre Derechos Humanos. “La censura indirecta es la más compleja, porque no opera mediante prohibiciones explícitas, sino a través de prácticas estatales que generan un temor fundado a expresarse y producen un efecto disuasivo sobre la libertad de expresión”, explicó.
La Fundación Ohana expresó una profunda preocupación por los reiterados hechos de crueldad contra la fauna silvestre nativa, vinculados a la captura, tenencia y utilización de animales con fines de mascotismo y comercio ilegal. Así lo manifestó su presidente, Fernando Piesco, en diálogo telefónico, donde alertó sobre el impacto ambiental, social y ético de estas prácticas que se repiten en la provincia de Misiones.

“Es un tema lamentablemente recurrente y por eso agradecemos la visibilización, porque solo así se pueden tomar medidas que tiendan a una solución definitiva”, señaló Piesco, quien además es referente en conservación de fauna silvestre.

El dirigente hizo referencia a un video difundido recientemente por la fundación en el que se observa a un coatí muerto y a su cachorro intentando escapar. “Es una escena muy cotidiana, sobre todo en algunas comunidades, donde se han ido perdiendo prácticas ancestrales de cuidado y respeto por la naturaleza para dar lugar al uso de la fauna para mascotismo o comercio, algo que culturalmente no existía”, explicó.

Según Piesco, estas prácticas generan un grave daño no solo a los animales individuales, sino también a la biodiversidad en general. “En época de pichones de loros sacan a las crías para venderlas; en la de coatíes o monos, matan a las familias para quedarse con los cachorros. Esto provoca situaciones de maltrato y crueldad que afectan seriamente a las poblaciones silvestres”, advirtió.
La firma del acuerdo de comercio e inversión entre Argentina y Estados Unidos, celebrada por el Gobierno nacional como un paso clave para incrementar exportaciones en más de 200 productos, abrió un debate inmediato en distintos sectores de la economía. Desde el comercio y la producción, surgen dudas sobre la capacidad del país para sostener mayores ventas externas sin afectar el abastecimiento interno, especialmente en el rubro cárnico.

Nelson Lukowski, comerciante de la ciudad de Posadas, planteó reparos sobre el contexto productivo actual y advirtió que “antes que nada tenemos que ver si realmente la Argentina está en condiciones de abastecer con todos esos productos que se anuncian”.

En ese sentido, fue especialmente crítico sobre la situación de la ganadería. “Argentina viene de décadas de destrucción de lo que es la cría de ganado. Hoy países vecinos como Uruguay y Paraguay son los principales exportadores hacia Estados Unidos, Europa y China, mientras nosotros nos ocupamos durante años de destruir nuestra producción”, sostuvo.
La reciente creación de la denominada “Oficina de Respuesta Oficial” por parte del Gobierno nacional abrió un fuerte debate político y mediático en torno a la libertad de expresión, el rol del Estado frente a la información y la relación con la prensa. El anuncio, realizado a través de redes sociales, generó reacciones inmediatas de periodistas, organizaciones del sector y analistas políticos.

En diálogo con Primera Plana , Facundo Londero, analista político de la consultora Zuban Córdoba, sostuvo que se trata de una iniciativa que todavía presenta muchas incógnitas. “Se lanzó hace apenas unas horas vía Twitter esta nueva cuenta y esta oficina que va a servir, en principio, para desmentir operaciones mediáticas. Todavía no sabemos bien cuál es su lugar en el organigrama oficial ni cómo va a funcionar en términos formales”, explicó.

Según Londero, la propuesta recuerda a experiencias impulsadas en Estados Unidos durante la presidencia de Donald Trump. “Es muy similar a lo que funciona allá, una oficina pensada para desmentir, pero también para confrontar directamente con ciertos medios cuando hay publicaciones que el gobierno considera erróneas o tergiversadas. Javier Milei replica muchas de esas modalidades comunicacionales”, analizó.
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