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Posadas aún cuenta con dos históricas calesitas

3 febrero, 2020

Son las dos únicas calesitas que existen en esta ciudad y de las pocas en funcionamiento en toda Misiones. Y por extraña casualidad, ambas están separadas por aproximadamente 500 metros una de la otra.

Se trata de los carruseles instalados desde hace una década en la plaza Sarmiento y desde hace casi 25 años en el ex Villa del Parque y actual club del Instituto Provincial de Lotería y Casinos (IPLyC).

Este último caso, el instalado en la intersección de la avenida Tacuarí y Jauretche, tiene una rica historia. Luego estuvo más de quince años inactiva, pero en 2017 volvió a cobrar vida.

EN EL EX VILLA DEL PARQUE. Hay una calesita de origen italiano refaccionada a nuevo hace poco años, tras un largo período de abandono y olvido.

Para llegar a la ansiada primera vuelta, entre la emoción de los más pequeños y la ansiedad y satisfacción de los más grandes, tuvieron que pasar ocho meses de restauraciones y reparaciones, para volver a quedar en perfectas condiciones hasta el día de hoy.

Vale recordar que esta calesita fue adquirida en 1997 por el propietario del ex club Villa del Parque, que le sumó un atractivo más al lugar. Y si bien fue novedosa para ese entonces, aún hoy se destaca por su tecnología y el diseño.

Otro punto a resaltar de esta atracción infantil, en esta cuasi milagrosa reactivación, fue la dedicación y el ingenio puesto de manifiesto por Juan Carlos Amarilla, encargado de su restauración.

Resulta que varios creyeron que tras tantos años de abandono, la maquinaria ya no iba a volver a funcionar. Sin embargo, Amarilla la dejó como nueva.

Hubo varias tareas de pintura, cambio de piso, de engranajes y motores nuevos, la instalación eléctrica y más de 700 focos para lograr una buena iluminación.

A varios caballos hubo que rearmarlos porque les faltaban las patas o la cabeza. Fue un trabajo de varios meses, ya que todo estaba muy deteriorado y roto.

Amarilla trabaja desde hace más de 25 años en la reparación de vehículos, lanchas, cúpulas, entre otros, “pero esto es más artesanal. Para arreglar el paragolpes de un auto uno se guía por el molde, pero si acá se pierde la pata de un caballo hay que fabricarla. Hay que tener muchas ideas. Todo tiene que lucir, combinar colores, las piezas tienen que tener vida”, relató este restaurador.

Además, recordó que “en otros carruseles restauré algunos detalles pero que en éste la tarea fue más compleja. Fue desde la base hasta la lona del techo. Es de origen italiano, tendrá unos 30 años pero se nota las consecuencias de permanecer a la intemperie. Ahora puede brindar alegría por otros 30 años, siempre y cuando se cumpla con el mantenimiento”.

Esta calesita es una reliquia, tiene un valor histórico y desde su reactivación volvió a traer alegría y diversión a grandes y chicos.

 

EN LA PLAZA SARMIENTO. La calesita ubicada sobre Tacuarí casi Eva Perón lleva casi diez años en el barrio y antes estuvo en el Parque Paraguayo.

Desde Córdoba a Posadas

La otra calesita que aún posee Posadas en pleno funcionamiento está ubicada en el Parque Sarmiento, también por la avenida Tacuarí, entre Vivanco y Eva Perón. La maquinaria infantil también tiene una muy linda y atractiva historia, como salida de un cuento de antaño.

Su actual dueño Mario, quien prefirió no dar el apellido para no perder el encanto de la historia, dijo a PRIMERA EDICIÓN que compró esta “máquina de la alegría” -como él mismo la define- a unos familiares en 2013. “Ya sabía como era el negocio y observé por años de qué se trataba este rubro”, relató.

Sin embargo, fue más allá en el tiempo y al ser consultado si conocía de dónde procedía esta atracción, dijo que “esta calesita viene de Córdoba. Si no me equivoco, estaba en el Parque Las Heras y recaló en Posadas a fines de los años 80 en el recordado Parque Paraguayo, donde funcionó junto al ‘gusano loco’, el ‘trencito’ y la ‘cápsula espacial’ hasta el 2010. Ese año fue trasladada a la plaza Sarmiento, donde hace siete años está a mi cargo”.

Por otra parte, muy conocedor y entusiasmado con “su” calesita, Mario contó que “esta calesita es muy linda y a la vez sencilla en su mecanismo. Tiene un motor trifásico, una corona, un piñón que hace girar la calesita y un cigüeñal que hace subir y bajar a los distintos animales con los que cuenta”.

Consultado sobre los cuidados que requiere este tipo de maquinaria, este nostálgico de las calesitas remarcó que “cada 15 a 20 días se debe realizar un mantenimiento; mes a mes se debe ver su funcionamiento y revisar que todo esté en orden para que siga funcionando de la mejor manera”.

En este negocio familiar que ya lleva varias generaciones lo acompaña a Mario su hija Yahel. El hombre cuenta, mientras la calesita gira al ritmo de la música, cargada de niños entre risas y muecas de asombro o miradas cómplices a sus padres, que “en vacaciones de verano y de invierno solemos tener más clientes de lo habitual, como así también en los cumpleaños; ya que también hacemos fiestas infantiles privadas y cada una de ellas son mágicas”.

A lo que añadió con un brillo de épocas de antaño en sus ojos que “mientras la calesita gire, siempre va a haber niños alrededor. No pasan de moda, más allá del paso del tiempo y las nuevas tecnologías”.

Tags: #Posadascalesitashistorias
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
El sector de la construcción en Misiones continúa atravesando un escenario crítico, marcado por el parate de la obra pública, la caída de la inversión privada y la falta de crédito. Así lo advirtió Oscar Marelli, ingeniero y presidente de la delegación Misiones de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), quien describió la situación actual como un período de “vacaciones forzadas” para gran parte de la actividad.“Lamentablemente estamos con muy poca actividad, es como que estamos todos de vacaciones, pero vacaciones forzadas”, señaló Marelli, al explicar que si bien enero suele ser un mes de arranque más lento, “no es habitual que llegando febrero el sector siga prácticamente paralizado”.En ese sentido, remarcó que la construcción viene arrastrando dificultades desde hace tiempo: “Venimos de casi dos años de una paralización bastante importante, con algunas reactivaciones muy puntuales, pero la verdad es que las expectativas que tenemos hoy no son buenas”.
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