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Flodoraldo “Piruca” Nolasco: El hombre que se aventuró detrás de un sueño

19 enero, 2019

Llegó a la Capital de la Madera a mediados de 1959 y es uno de los vecinos más antiguos de la ciudad. Tiene 86 años y hace seis sufrió un accidente cerebro vascular (ACV) que lo tiene recluido en su casa pero no le impide recordar la manera en quekatya daura vio crecer a este amado pueblo.

Su padre le dijo “vamos a San Vicente porque ahí hay trabajo y futuro para nosotros” y él no dudó un instante. Cargaron sus cosas en la bodega de un colectivo y se radicaron en una chacra situada a cuatro kilómetros de El Cruce, entre las rutas nacional 14 y provincial 13, centro mítico de la ciudad del centro de la provincia. Primero fue colono, luego cuidador de caballos y jockey, aunque es más reconocido por haber sido taxista y por haberse desempeñado como presidente de la Cooperativa de Agua Potable y Otros Servicios Públicos.

La Capital Nacional de la Madera sigue siendo un atractivo para los que quieren cambiar de aire. Permanentemente llegan empresarios, comerciantes y familias enteras a probar suerte. Pero hace cinco o seis décadas arribar a San Vicente implicaba tener un espíritu aventurero y ser casi conquistador. Tenían que luchar con la naturaleza y todo lo que lo que la envuelve. Sin embargo llegaban familias todos los días. Muchos cuentan que entre finales de las décadas del 50, 60 y 70 se radicaban hasta cinco familias por día en estas nuevas tierras.

Padre de cuatro hijos, Flodoraldo Nolasco fue uno de esos hombres que se aventuró detrás de un sueño. Un sueño que él cree que consiguió. Nada menos que lograr ser reconocido por la sociedad y haber aportado para el crecimiento de un pueblo. En este caso el de San Vicente. Llegó a mediados de 1959 cuando en “El Cruce 60” (como conocían a este paraje ubicado en la intersección de la ruta nacional 14 y la ruta que conduce a El Soberbio, hoy ruta provincial 13) había algunas casas dispersas al costado de la carretera y otros colonos que ya se habían ubicado en algunos rozados que los madereros iban dejando inutilizados luego de sacar la materia prima.

“Mi papá conocía estos lugares porque trabajaba con la madera en el monte. Nosotros vivíamos en una chacra en Campo Grande y un día llegó a la casa y me dijo vamos a vivir a El Cruce porque allá vamos a tener futuro. Yo tenía treinta años y no dudé. Estaba en pareja con mi señora y tenía una hija. Tomamos nuestras cosas y subimos a un colectivo para estos rumbos. Éramos mi papá, mi mamá, mi señora y mi hija. Elegimos una chacrita en el kilómetro 64, a cuatro kilómetros de El Cruce y comenzamos a trabajar. Así fue que llegamos con mi familia a lo que hoy es San Vicente”, recordó, emocionado.

Admitió que “no fue difícil la decisión de dejar lo que teníamos en Campo Grande y venir para acá. Es que yo era muy pegado a mis padres y si papá me decía para hacer algo, yo creía que era lo mejor. No se equivocó y hoy doy gracias a Dios por haber venido. Me acuerdo que tomé dos ponchadas que con mi señora extendimos en el suelo y dentro de ellas cargamos nuestras cosas, fuimos hasta la ruta y tomamos el primer colectivo que venía para estos lados. Ya teníamos una hija, Amalia”, reseñó al justificar su decisión de venir hacia San Vicente.

Con su padre aprendió el oficio de agricultor y pronto logró plantar una hectárea de tung, una de yerba mate y otra de té. A la par plantaba tabaco misionero que era lo que más rápido daba dinero, además de las plantaciones anuales.
Pero tenía un secreto que lo permitió hacerse conocer. “Mi padre era cuidador de caballos de carreras cuadreras. En esos tiempos había muchos lugares donde se corría y era un deporte que dejaba dinero. A mí me gustaba la plata así que aprendí rápido el oficio de cuidador de caballos. Pero por mi estatura y mi físico encontré una veta que era la de corredor, jockey. Rápido me hice conocer en la zona y gané muchas carreras y mucha plata. Eso me permitió salir adelante”.

Su hija crecía y con el paso de los años fueron llegando otros: Roberto, Ramón conocido como “Nito” y Sergio. Eso le hizo buscar nuevos lugares para vivir y fue ahí cuando se radicó en el pueblo. “Amalia comenzó la escuela y yo tenía que traerla y buscarla porque tenía miedo que viniera sola. Comencé a buscar un terreno en el pueblo y encontré a Albrecht, un señor que vendía propiedades para la firma Ortmann & Tejeda, y me ofreció uno que estaba en la esquina de lo que hoy es la avenida Tejeda y Moreno, donde hice mi casa y viví muchos años”.

Ya en el pueblo, no pudo seguir con su oficio de cuidador y corredor de caballos y buscó otro que lo hizo conocido en todo San Vicente. “A mí me gustaba la calle y tuve la suerte de comprarme un auto. Como vivía cerca de la terminal de ómnibus la gente llegaba con sus cosas y tenía que ir a sus casas o a sus chacras y como veían un auto preguntaban si hacía flete. Así comencé a trabajar como taxista y es por eso que hoy todo el mundo me conoce como ‘don Piruca’, el taxista”.

“Ya no descansaba porque como todo el mundo me conocía, a cualquier hora llegaba a casa pidiendo un viaje. En aquellos años no había médicos en San Vicente o no le tenían confianza. Llegaban a cualquier hora a casa para pedir que lleve enfermos a Dos de Mayo o a Salto Encantado. No importaba la hora que fuera, hacía los viajes y la gente me reconocía por mi bondad. Muchos de los que venían no tenían plata y me pedían fiado. Igual los llevaba. Aparte les prestaba plata para que se queden con el enfermo internado. Nunca hubo una sola persona que no me haya pagado el viaje y devuelto lo que le presté. Ese reconocimiento lo tengo hasta ahora cuando me cruzo con algún vecino y me dice usted le llevó a mi mamá al médico cuando me iba a tener a mí. Cosas que los padres les contaron. Eso es gratificante”, aseveró.

Pero también cumplió un rol importante en el Consejo Directivo de la Cooperativa de Agua Potable de San Vicente. “Alrededor de ocho años fui presidente de la Cooperativa de Agua Potable. Allá por los 90 éramos unos 200 socios y nadie quería agarrar la presidencia. Me ofrecieron y yo tomé las riendas. Tuvimos que trabajar nosotros para arreglar redes y hacer conexiones porque no teníamos mucho personal. Fueron años que había que poner el hombro por la cooperativa, y lo pusimos”, graficó.

“Piruca” se siente bien por todo lo que vivió en San Vicente y percibe que se puede crecer mucho más. “Acá hay mucha gente valiosa y que tiene ganas de hacer mucho por San Vicente. Veo que podemos crecer muchos más todavía. Pude ver a San Vicente cuando no era más que dos o tres casas al costado de la ruta, recorrí cada una de las calles y las picadas cuando se iban abriendo y sé cómo creció y que creció con el esfuerzo de la gente. Y con el esfuerzo de la gente va a seguir creciendo”, aseguró.

Tags: FlodoraldoPiruca
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Marcelo Fernández
La decisión del Gobierno nacional de habilitar un plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional encendió señales de alarma entre los trabajadores del organismo. En Misiones, donde el plantel es reducido y altamente especializado, el impacto podría sentirse con fuerza. Así lo advirtió Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, quien aseguró que la medida profundiza un proceso de vaciamiento que ya viene afectando al sector.“Como no se pudo disolver Vialidad Nacional el año pasado, el plan de vaciamiento continuó por otras vías, tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, señaló Ayala. En ese marco, remarcó que el retiro voluntario “lo que produce es la salida de personal capacitado, gente con muchos años de experiencia en el mantenimiento de rutas”.Según detalló el dirigente sindical, en la provincia de Misiones Vialidad Nacional cuenta actualmente con un plantel de unas 140 personas distribuidas entre distritos, campamentos y áreas administrativas. “Se habla de que entre 10 y 15 trabajadores estarían en condiciones de acceder al retiro voluntario y están haciendo consultas por los montos”, explicó, aunque aclaró que el pago sería en cuotas, lo que “genera aún más incertidumbre”.Ayala describió una situación económica crítica para los empleados. “Venimos sin paritarias hace un año y cuatro meses, no tuvimos ningún aumento, mientras que en otros organismos del Estado, aunque por debajo de la inflación, sí hubo recomposiciones”, sostuvo. En ese contexto, reconoció que muchos trabajadores evalúan el retiro como una salida ante la necesidad: “Hay compañeros muy apretados económicamente que piensan en usar ese dinero para ver si pueden hacer algo afuera, aunque tampoco es mucho”.
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
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