En una conferencia de prensa en el Aeroparque Jorge Newbery, el titular de APLA, Pablo Biró, señaló que “el Gobierno no solo prioriza el trabajo extranjero en el país en detrimento del trabajo argentino de calidad, sino que ataca directamente a los sindicatos del sector y a la aviación civil y general argentina, degradándola y precarizándola”.
Sec. General UALA Cristian Erdhardt en conferencia de prensa anunciando plan de lucha por flexibilización y precarización de la normativa Aeronatica. pic.twitter.com/mPHdKsPfll
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El cuestionamiento de los pilotos apunta a la resolución 895/18 de la ANAC, a la que le atribuyen que “habilita el ingreso y la validación automática de licencias pertenecientes a pilotos extranjeros, sin exámenes en la Argentina, que acrediten pericia y los máximos estándares de seguridad”.
Sin embargo, desde la ANAC aclararon en un comunicado que la modificación a la Resolución 895/2018 “se hizo pensada principalmente para que los pilotos argentinos que trabajaron en el extranjero y vuelven al país puedan revalidar su licencia en forma más ágil: antes demoraba 40 días y hoy sólo 7″.
Pilotos de Avianca nucleados en APLA realizan asambleas en el Aeroparque Jorge Newbery https://t.co/Z5uRiitMqr pic.twitter.com/UbXKONbJbU
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Agrega que “también habilita a pilotos extranjeros, que vienen como instructores, puedan hacerlo de manera menos burocrática. Es un permiso puntual por 3 a 6 meses para formar a otros pilotos; la experiencia y formación deben estar probadas”.
Y señalaron que “no es una medida para dejar a los argentinos sin trabajo y contratar extranjeros, lo que es un planteo disparatado de los gremios locales, instrumentado como herramienta de presión política y extorsión, con los pasajeros de rehén, como suelen hacerlo cada vez que se reúnen en ‘asamblea'”.
El titular de la ANAC, Tomás Insausti, aclaró, en declaraciones a Télam, que por ley “toda la tripulación que hace funciones aeronáuticas en un vuelo debe ser argentina. Solo de manera excepcional puede habilitarse a personal extranjero, y por un plazo no mayor de dos años”.
“Hay pilotos extranjeros que fueron revalidados, tal como permite la ley, pero eso no pone en riesgo el trabajo de nuestros pilotos. La medida adoptada es claramente extorsiva y una vez más toma de rehenes a los pasajeros”, argumentó Insausti.
En la conferencia de prensa, en tanto, Biró había anticipado que “se vienen tiempos de alta conflictividad; se va a complicar la cosa”, y advirtió que “éste es el comienzo de un plan de lucha que incluye todas las posibilidades”.
Además denunció la “habilitación de 40 pilotos extranjeros en la empresa Fly Bondi, algunos que no hablan español” y dijo que la ANAC “lejos de solucionar problemas, los agrava”.
Tras pedirles a “los pasajeros disculpas por el ministro de Transportes (Guillermo Dietrich) que tenemos” acusó a los funcionarios de “entregar la soberanía”.
También apuntó contra la conducción de la CGT, a cuyos dirigentes les reclamó que “salgan debajo de la cama”.
Finalmente denunció que “hacen operaciones para dividirnos y los aeronáuticos como ya la vivimos, no queremos lo mismo”.
La paralización de los servicios del jueves y viernes comprenden a los vuelos nacionales e internacionales de las empresas Aerolíneas, Austral, LAN Argentina, Andes y Avianca Argentina.
Fuente: Telam
