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Proponen un boleto escolar con alcance nacional

3 noviembre, 2018

El diputado nacional Daniel Filmus presentó un proyecto de ley que establece la creación de un régimen nacional de boleto escolar gratuito para los niveles de enseñanza obligatorios y de tarifa reducida destinado a docentes, estudiantes terciarios y universitarios, iniciativa que cuenta con el apoyo de legisladores de distintos bloques.

“El objetivo principal de esta propuesta es contribuir a que el Estado Nacional garantice el derecho a enseñar y aprender de todos los habitantes de nuestro país, establecido en el artículo 14 de la Constitución”, sostuvo Filmus, quien consideró que “es fundamental terminar con la disparidad y establecer pautas homogéneas que extiendan a nivel nacional el beneficio del boleto escolar, histórica demanda del movimiento estudiantil, además de incorporar un beneficio tarifario para los docentes de todo el país”.

El proyecto establece que serán beneficiarios del boleto escolar gratuito los estudiantes que cursen de manera regular los niveles educativos establecidos como obligatorios por la Ley de Educación Nacional Nº 26.206 (desde los 5 años hasta la finalización de la secundaria) y que asistan a los establecimientos de gestión pública estatal o de gestión privada con subvención estatal total, en cualquiera de sus modalidades.

En tanto, el boleto de tarifa reducida comprenderá a los estudiantes regulares de instituciones estatales de formación superior terciaria y universitaria nacionales, provinciales o municipales, reguladas en el marco de la Ley de Educación Superior Nº 24.521. El beneficio, en este caso, será del 70 por ciento de la tarifa mínima en el caso del transporte urbano y suburbano, y del 30 por ciento de las tarifas vigentes en el interurbano.

Para los docentes de establecimientos educativos de gestión pública estatal y de gestión privada con subvención estatal total, de los niveles obligatorios establecidos por la Ley de Educación Nacional, en cualquiera de sus modalidades, el beneficio será del 50 por ciento de la tarifa mínima del transporte urbano y del 30 por ciento de las tarifas vigentes en el interurbano.

Además, el acompañante en el caso de los estudiantes menores de 12 años tendrá un beneficio del 50 por ciento de la tarifa mínima.

IMPULSOR: El diputado Daniel Filmus es el autor de la iniciativa

La iniciativa fue acompañada por la diputada Araceli Ferreyra y los diputados Hugo Yasky, Roberto Salvarezza, Leonardo Grosso, José Pablo Carro, Julio Solanas, Marcelo Santillán y Carlos Castagneto.

El régimen de boleto escolar gratuito y de tarifa reducida comprenderá la totalidad del trayecto del estudiante y el docente desde su domicilio hasta el establecimiento educativo al que concurra, dentro o fuera del radio urbano de su residencia y cualquiera sea el número de secciones y distancias de los recorridos, durante el ciclo lectivo oficial.

El régimen se aplicará a las empresas sometidas al control de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que perciban beneficios por parte del Estado Nacional bajo la forma de subsidios, compensaciones tarifarias, exenciones impositivas o similares, y aquellas que sean beneficiarias del régimen del gasoil a precio diferencial. El gasto que demande la ley será financiado por el Estado nacional y las jurisdicciones provinciales. El Estado Nacional deberá complementar los fondos que cada jurisdicción disponga para este beneficio.

Desde 1971 nuestro país cuenta con normativas vigentes en las distintas jurisdicciones que deberán atenerse a este nuevo marco regulatorio nacional. El reclamo por el denominado “boleto estudiantil” ha sido central en el movimiento estudiantil desde mediados del siglo pasado. La historia por la conquista de este derecho está marcada por la trágica “noche de los lápices”, ocurrida el 16 de septiembre de 1976, durante la cual estudiantes secundarios fueron secuestrados y asesinados en la ciudad de La Plata.

Fuente: Parlamentario

Tags: Boleto EstudiantilDaniel Filmus
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
El sector de la construcción en Misiones continúa atravesando un escenario crítico, marcado por el parate de la obra pública, la caída de la inversión privada y la falta de crédito. Así lo advirtió Oscar Marelli, ingeniero y presidente de la delegación Misiones de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), quien describió la situación actual como un período de “vacaciones forzadas” para gran parte de la actividad.“Lamentablemente estamos con muy poca actividad, es como que estamos todos de vacaciones, pero vacaciones forzadas”, señaló Marelli, al explicar que si bien enero suele ser un mes de arranque más lento, “no es habitual que llegando febrero el sector siga prácticamente paralizado”.En ese sentido, remarcó que la construcción viene arrastrando dificultades desde hace tiempo: “Venimos de casi dos años de una paralización bastante importante, con algunas reactivaciones muy puntuales, pero la verdad es que las expectativas que tenemos hoy no son buenas”.
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