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Tragedia en Jujuy: diez muertos tras desbarrancar un colectivo

8 abril, 2012

SAN SALVADOR DE JUJUY (NA). Un micro que provenía de Bolivia y se trasladaba a Buenos Aires se desbarrancó en Jujuy y como consecuencia de ello al menos diez personas murieron y más de cincuenta resultaron heridas.Según se supo, las personas fallecidas son cinco hombres, tres mujeres y dos menores -entre ellos un bebé-. La mayoría de las víctimas son de nacionalidad boliviana, aunque entre las mismas hay una pareja de origen alemán. En conferencia de prensa, el fiscal de la investigación, Alejandro Maldonado, detalló que los choferes quedaron arrestados y la semana que viene pedirá la declaración indagatoria de ambos. En la unidad de transporte viajaban 69 pasajeros: cincuenta pasajeros bolivianos, cinco argentinos, tres peruanos, un canadiense, un español, tres franceses, dos alemanes y un inglés, mientras que la tripulación estaba compuesta por dos conductores y una azafata.  El accidente se produjo el viernes pasado después de las 18 cuando el ómnibus de la empresa Potosí, que venía desde la localidad boliviana Villazón, transitaba por la ruta nacional 9, a treinta kilómetros de la capital jujeña, y por causas que se desconocen el chofer perdió el control y cayó unos tres metros.Este hecho ocurrió cuando el micro llegaba a la localidad jujeña de Bárcena y tras derrapar en la cinta asfáltica. Por el momento solamente se había podido identificar a seis de los fallecidos: Juan Mamaní-Mamaní, Cristina Paco y su hija Lizbe Paco Hinojosa, los tres de nacionalidad boliviana; los alemanes Colombina Arig y Herman Scheneider y la beba de seis meses, Camila Quispe Mamaní.  Los heridos fueron trasladados a los hospitales Pablo Soria, San Roque y de Niños “Doctor Héctor Quintana”, todos ubicados en la capital provincial. La causa es investigada por la comisaría 12 de la localidad de Volcán. El fiscal Maldonado precisó en conferencia de prensa que el micro transportaba un número de pasajeros que excedía la capacidad del mismo, y que la investigación avanza bajo la imputación de “Homicidio Culposo en Accidente de Tránsito y Lesiones”. Los conductores fueron identificados como Zandro Caballero Cazón y Reynaldo García Llanos, mientras que la azafata es Yelma Wendy Isabel Tejerina. El fiscal resaltó que “podría haber cambio de carátula de la causa, según vayan prestando declaración testimonial los pasajeros”.    “Se le trabaron los frenos”El fiscal que investiga el lamentable accidente en Jujuy, Alejandro Maldonado, indicó que el desbarrancamiento del colectivo se habría producido por problemas en los frenos.“El conductor del vehículo me manifestó que se le trabaron los frenos”, reveló Maldonado a la prensa local.También afirmó que “tenemos la lista de pasajeros y tripulantes, que son 72 en total y la capacidad del ómnibus es de 61”. “Tenemos entendido que los menores que viajaban, pagaban boletos, pero no estaban registrados, al igual, que otros pasajeros que habrían subido en el camino, antes del accidente”, añadió.  Por otra parte, el director del hospital jujeño, Pablo Soria, Camilo Nebhem, señaló que “la policía forense y personal de tribunales intenta el reconocimiento de cadáveres porque hay mutilaciones y se dificultan las tareas”. El médico precisó que “en general las rutas del norte son difíciles, de muchas curvas y pendientes”. Y relató que en zonas como la cuesta de Bárcena "en lo extenso de la pendiente, se viene descendiendo, frenando mucho tiempo y la mayoría de los accidentes que ocurren allí es porque se van quedando sin frenos, pasan de largo en la curva”. De todas formas, indicó que la noche en que se produjo el trágico episodio las condiciones de tiempo “eran buenas”. 

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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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