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Repartía cocaína, armado y en vehículos de alta gama

29 abril, 2018

El “dealer” se movilizaba en una camioneta BMW robada, un Mercedez Benz y un Volkswagen Polo con documentación apócrifa.Tenía una pistola bajo el asiento y droga en el departamento.El viernes por la noche, apenas a una cuadra del casco céntrico, la Policía detuvo a un peligroso sujeto de 32 años que se dedicaba a la comercialización de cocaína. Se movilizaba en autos de alta gama, munido de una pistola nueve milímetros. 


Por orden de la Justicia, y después de una exhaustiva tarea de investigación, efectivos de la Dirección Homicidios de la Policía provincial llegaron hasta la calle Vicente Casares, paralela a la avenida Mitre. 

Iban a proceder al secuestro de una camioneta BMW C3 blanca. Era robada y tenía pedido de secuestro solicitado por la Justicia de Córdoba. Desde hace varios días sabían que quien la conducía la estacionaba frente al edificio Marfil de la mencionada arteria. La misma es una cortada que sólo tiene salida hacia la avenida López Torres. Eso permitió que el operativo pasara desapercibido, mientras en la avenida ocurría un incesante paso de autos, colectivos y personas.

Al ver que en el estacionamiento había otros dos vehículos de alta gama, un Mercedes Benz y un Volkswagen Polo, pidieron autorización para requisarlos. En base al número de chapa del Polo, notaron que tenía serias irregularidades, pero eso no era lo peor. El Mercedes parecía estar en regla, pero abajo del asiento encontraron una pistola nueve milímetros que tenía la numeración limada. Sólo faltaba dar con el presunto dealer. 

Con una orden de allanamiento ingresaron al departamento del sospechoso ubicado en el primer piso. En el interior hallaron una balanza de precisión, cocaína fraccionada en pequeñas bolsas, como así también un medicamento denominado comercialmente como Sildenafil, presuntamente para “cortar” la droga. 

Se sospecha que el detenido formaba parte de una red de narcotráfico en la que se encargaba de distribuir, en principio, cocaína en barrios de Posadas, donde posteriormente otros actores de la cadena la vendían al menudeo. 

El hombre fue esposado y detenido bajo los cargos de “hurto automotor, tenencia de arma de fuego y tenencia de estupefacientes”. Frente a él y observando la escena estaba su pareja y un bebé de apenas unos meses. 

El sospechoso fue llevado afuera del edificio. Mientras se cerraban todas la actuaciones periciales correspondientes, esperó su traslado dentro de uno de los vehículos encubiertos de la fuerza. 

En el hall de entrada quedó su mujer sollozando, intentando acurrucar a su bebé mientras hacía llamadas desde su celular. Solo minutos después llegó un automóvil del que bajaron un hombre y una mujer, se presentaron ante los policías como los padres del detenido. No hubo drama, no hubo llanto, solo un diálogo en voz baja que se perdió en la noche. 

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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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