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De nunca acabar, descontento de los usuarios con el Grupo Z

2 abril, 2018

Existe un descontento generalizado en todos los barrios que rodean la zona de la exruta 213, hasta los barrios Itaembé Guazú e Itaembé Miní , por los móviles en pésimo estado y la quita de recorridos y frecuencias.

“Una pasajera nos comentaba que se caían las ventanillas de la línea 27 y que los colectivos no están entrando a varios barrios. También pudimos comprobar que la línea 7 tiene un agujero en el piso. Son unidades viejas las que están circulando con los riesgos que ocasionan”, comentó Daniel Morel, titular de la Unión.

Además responsabilizaron al Estado por no controlar la calidad del servicio que presta la empresa monopólica. Al mismo tiempo señalaron que los recientes incrementos en los precios del boleto afectan directamente al sector más sensible, la clase obrera, que necesita utilizar el servicio todos los días para concurrir a sus lugares de trabajo.

“Ya anticipamos que con el inicio de las clases iban a aparecer los problemas”, recuerda Morel ante los riesgos que atraviesan los chicos de perderse mientras intentan llegar a sus escuelas y regresar a sus hogares sin conocer bien los nuevos recorridos de los colectivos que deben abordar.

Puntualmente sobre los recorridos sostienen que “la queja frecuente es que este sistema generó un perjuicio para muchos barrios de Posadas porque los colectivos que pasaban cerca de sus casas ya no pasan más”, a lo que se agrega que “el sistema no tiene conectividad. Han quitado arbitrariamente los colectivos que pasaban por diferentes zonas”.

También remarcan como gran falencia la ausencia de casillas en las paradas para resguardarse de las lluvias o el fuerte calor del sol. “Sabemos que en el predio de la empresa que está por Cabo de Hornos hay muchas casillas que no son colocadas donde se las necesita”, puntualizaron.

Finalmente, en la reunión de los representantes de las comisiones vecinales coincidieron en que será beneficioso la aplicación de la SUBE?nacional en esta localidad. 

Para Morel “es una decisión que se debe celebrar su homologación porque van a tener un poco de control sobre este robo de casi 340 millones de pesos en subsidios nacionales que le hicieron al Estado Nacional”, finalizó.
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