El Etoile Filante estaba impulsado por una turbina que anunciaba 270 CV: debido a su cuidada aerodinámica y una carrocería muy ligera este prototipo fue capaz de alcanzar 308,9 kilómetros por hora en 1.000 metros y 308,85 km/h en 5.000 metros.Con ello se estableció como el auto de turbina de combustión más rápido del mundo, récord que conserva hasta el día de hoy. Este vehículo no es de propulsión a chorro, la turbina genera la fuerza que es enviada a las ruedas traseras, indicó el portal de internet especializado Autocosmos.Ahora, Renault aprovechó la situación para celebrar los 60 años del lanzamiento del Dauphine, por lo que también mandó una unidad al salar de Bonneville.Lo interesante es que bajo las manos del piloto francés de Fórmula E Nicolas Prost, hijo del campeón de Fórmula Uno Alain Prost, estableció un nuevo récord de velocidad en la categoría "Classic Gas Coupé" (válida para modelos fabricados entre 1928 y 1981 con motores de 754 a 1,015 centímetros cúbicos) tras alcanzar 123,1 km/h.Fuente: Agencia de Noticias AFP/NA
Discussion about this post