POSADAS. -“Buen día, señora. ¿A dónde la llevo?”.“Buen día, vamos a Tacuarí y Santa Catalina”.“Muy bien. Antes de iniciar el viaje le pido por favor que se coloque el cinturón de seguridad”.Cuántas veces la ciudadanía misionera habrá participado de un diálogo de este tipo al subir a un taxi o remís.Seguramente muy pocas ya que por lo general los conductores de estos vehículos dejan a criterio del pasajero esta decisión. Y lo que es peor, la gran mayoría de los autos no cuentan con los cinturones de seguridad disponibles para ser usados. Entonces al subir uno se encuentra con que o bien los cinturones directamente no están presentes, o bien están colocados debajo del asiento y es imposible colocárselos.En cuanto a los conductores, el uso de este dispositivo de seguridad varía. Están los más aprehensivos que sí lo utilizan, están los que ni siquiera los tocan durante todo el viaje, y están los “vivos” que se colocan el cinturón simulando tenerlo colocado -como para engañar a los inspectores- en clara señal de “tengo un Dios aparte”.Reduce el 80% de las lesiones graves El cinturón es un dispositivo de seguridad pasivo, es decir que su función se activa sólo en caso de un impacto, pero para que así sea, se lo debe usar preventivamente durante todo el viaje, sea este largo o corto. ¿Cómo actúa? Luego del impacto, el vehículo se desacelera inesperada y violentamente, y los ocupantes se desplazan a la misma velocidad con que se encontraban viajando. Como consecuencia chocan contra el volante, el tablero de instrumentos, el parabrisas y los asientos delanteros. Estos impactos causan la mayor cantidad de las lesiones ante un choque.“Muchas personas piensan que pueden resguardarse con sus manos en caso de un accidente, pero es una idea totalmente equivocada. Aún a bajas velocidades las fuerzas que actúan sobre el cuerpo no se pueden contrarrestar apoyándose en las manos”, explicó Carlos Nunes Velloso, presidente de la Fundación Salvar.Asimismo indicó que “una persona ubicada en el asiento trasero que no lleve colocado el cinturón de seguridad no solamente pone en peligro su vida, sino también la de los pasajeros que van sentados en los demás asientos”.¿Qué dice la Ley?La Ley Nacional de Tránsito a la cual la Provincia de Misiones y sus municipios están adheridos, en su Artículo 77 clasifica como falta grave a: “la conducción de vehículos sin que alguno de sus ocupantes utilice el correspondiente correaje de seguridad”. No obstante en Posadas la Ordenanza XVI, Nº 17 (antes Ordenanza 1009/03), Artículo 7, inciso b), considera como falta leve a la no utilización del cinturón. Esto implica que “el responsable de la utilización del cinturón de seguridad en los vehículos es el conductor, quien en caso de negativa de alguno de los trasportados puede solicitar la colaboración de la fuerza pública tanto para su uso como para hacer descender del vehículo a quien no tiene la voluntad de usar el cinturón de seguridad”, indicó Nunes Velloso. Las multas por la no utilización del cinturón de seguridad recaerán sobre el conductor, y en el caso de Posadas, las mismas arrancan a partir de $481, según indicó el Juzgado de Faltas de esta ciudad.¿Se controla?Todos los taxis y remises deben atravesar una verificación técnica semestral, indicó el secretario de Gobierno de Posadas, José Moglia. Esto implicaría que un taxi que no posea cinturón de seguridad en los asientos delanteros y traseros no podría circular. Lo mismo si no cuenta con cabezales.Esto hace pensar que tal vez pasada dicha verificación muchos conductores estarían optando por volver a guardar los cinturones debajo de los asientos.¿Cómo quejarse?La conducta y conciencia ciudadana es la que podría empujar a que los propios conductores de taxis y remises a preocuparse por contar con los cinturones en condiciones de ser usados. Incluso, en un plazo de tiempo podría llevar a que los taxistas tengan la iniciativa de solicitar al pasajero colocárselo antes de iniciar el viaje. Cabe señalar que deberían hacerlo, porque en caso de controles de tránsito, el que debe responder por la multa es justamente el conductor.Para ello, la sugerencia señalada por Moglia es al momento de subir al móvil o al pedir uno, solicitar que cuente con cinturón. En caso de una negativa de parte del conductor, el pasajero no debería ascender al móvil y tomar nota de la empresa y número de móvil. Posteriormente, remitir una nota al Ministerio de Gobierno dando cuenta de la situación. También se lo puede informar por medio del 0800 de la Municipalidad: 0800-888-2483 de 7 a 19. La imagen de cada día Por Lara [email protected] Casi me animaría a apostar que en el próximo taxi o remís que me suba no podré colocarme el cinturón de seguridad. Y esto no porque no sea consciente de su importancia, sino porque hay altas probabilidades de que no lo tenga habilitado. Hay excepciones lógicamente y desde este espacio quiero felicitar a todos aquellos conductores de taxis y remises que los tienen a disposición.Me pregunto ahora sobre el porqué de esta decisión de guardar los cinturones detrás de los asientos. ¿A qué responde? ¿A que ningún pasajero los usa? ¿Tan incómodo puede ser utilizarlo? Pero a simple vista, esta modalidad también habla de que no abundan los controles municipales enfocados en esta cuestión.Si bien al menos en Posadas no contar con el cinturón en condiciones es considerado “falta leve”, cabe reflexionar sobre las consecuencias de protagonizar un siniestro sin estar usando este dispositivo.Por algo, desde la industria automotriz desarrollan tecnologías que puedan “atarnos a la vida” y evitar que un impacto se transforme en muerte.
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