POSADAS. La inseguridad vial es un flagelo que impacta negativamente en la salud pública, en la calidad de vida y en la economía”, sostienen desde la Fundación Salvar. La institución misionera creada recientemente está presidida por el abogado y docente Carlos Nunes Velloso, quien entre 2008 y 2014 fue jefe de Seguridad Vial en Vialidad Provincial.El miércoles 10 de junio en el Colegio de Abogados de Misiones (Junín casi Salta, Posadas) será la presentación oficial de este espacio y se desarrollará un panel con distintos especialistas vinculados de una u otra forma con esta problemática.Prevenir es la clave. Entonces habida cuenta de que “el 90% de los siniestros viales se debe a la acción humana” es necesario “cambiar nuestra cultura transgresora”, remarcaron desde la Fundación. Invitan a toda la comunidad a participar de esta actividad que será gratuita y tendrá como disertantes al neurocirujano pediátrico Mario Barrera, quien abordará los siniestros viales desde una perspectiva médica y social; el licenciado Héctor Barboza y el señor Mario Neri, policía de la provincia de Misiones a cargo de Seguridad Vial Provincial.Cifras durasSegún el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) en 2014 en la Argentina murieron 7.613 personas. Eso hace un promedio de 21 personas por día y 634 por mes. De esos datos trágicos, se desprenden otros números que son de los sobrevivientes: por cada fallecido hay alrededor de cinco personas heridas, muchas de ellas con secuelas discapacitantes de por vida.En el país, la inseguridad vial es la primera causa de muerte en personas de entre 15 y 35 años y atento a ello, desde Salvar ya han comenzado a brindar talleres en escuelas primarias y secundarias, en espacios barriales y comunitarios. Allí, acorde a la edades de los destinatarios ofrecerán distintas temáticas, como “De casa a la escuela”, reflexionando sobre las medidas de seguridad para trasladarse diariamente a estudiar, ya sea en zonas urbanas o rurales, e informar sobre las ventajas de la “conducción defensiva”, entre otras.“El comportamiento y la actitud en el tránsito de rutas y calles responde a reglas implícitas y explícitas que regulan su interacción y determinan un modelo de relación y convivencia social”, señalaron desde Salvar, destacando que actualmente el modelo de convivencia es el de “ley de la selva” donde impera el más fuerte y hábil.Derribando mitosNunes Velloso compartió una serie de creencias que operan en el comportamiento generalizado de la ciudadanía, cuando se desplazan en espacios públicos: se ha llegado a naturalizar la idea que alguien se muera o se lesione a causa de un siniestro vial, como si fuera un destino inexorable e inmodificable o consecuencia de la mala suerte; en un siniestro la culpa es siempre del otro y las normas están hechas para el otro, son algunas de estas creencias. Además “siempre tenemos alguna justificación o razón válida para incumplirlas. De ese modo la transgresión se generaliza y el usuario entonces piensa: ‘Si todos transgreden, yo no voy a ser el único que respete las normas’.Objetivo: salvarSi bien el trayecto inaugural de Salvar estará abocado a la temática de seguridad vial, la fundación buscará desplegar acciones en otros frentes relacionados con la Justicia; el acceso al trabajo; combatir la Trata de Personas; la discriminación de género y el trabajo infantil. Funcionarios peligrosos Por Lara [email protected] Ser diputado, asesor, secretario. Es ser un funcionario público, en otras palabras, es “tener un cargo”. “Tener un cargo público” implica asumir una responsabilidad. La que el cargo demanda, pero también, como persona pública, salvaguardar las instituciones. Las leyes son instituciones. La Ley de Tránsito 24.449, a la cual Misiones está adherida, establece entre otras pautas de convivencia vial, el respeto de las señalizaciones. Las sendas peatonales y rampas están señalizadas en su gran mayoría en la ciudad de Posadas. En inmediaciones de la Cámara de Diputados están impecables y son perfectamente visibles.Pero hay algunos funcionarios que prefieren no verlas, hacer de cuenta que no están y estacionar sus autos donde encuentren un lugar, sin siquiera advertir que están violando una norma (pedir que ejerzan la empatía y se pongan en el lugar de un discapacitado, sería mucho pedir). Las imágenes de arriba corresponden al 1 de mayo pasado, día de inicio de sesiones legislativas, con lo que lógicamente la afluencia de funcionarios fue masiva. Pero la situación se repite todos los días hábiles.La situación es peligrosa, porque hay vehículos que quedan al límite de la esquina y parte del auto queda sobre la otra calle, dificultando la visibilidad de los que vienen conduciendo, autos y colectivos, principalmente. ¿Habrá que destinar un pelotón de agentes de tránsito a controlar cada mañana el estacionamiento en los alrededores de la Cámara? De seguro no serviría. Primero porque ¿qué agente tendrá el valor de afrontar a un diputado y señalarle la falta? Segundo, porque el propio funcionario -del rango que sea-, haciendo público abuso del poder le hará saber su nombre, sus contactos y lo mal que le puede ir al agente de colocarle una multa.Entonces la cuna de las leyes misioneras, la misma sede donde se discute y reflexiona sobre normas que impactarán en toda la provincia se transforma en el sitio donde las mismas leyes son letra muerta. O peor, parecieran ser escritas en papel higiénico. Conclusión: en horarios de sesión de Diputados, todo aquel que circule desde o hacia el Parque Paraguayo, que se arregle como pueda. Ese pareciera ser el mensaje. Lamentable.
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