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A más de un mes de vigencia de la VTV de motos, Posadas aún no firmó el convenio

22 mayo, 2015

POSADAS. Hasta el momento no se firmó el convenio con el Gobierno provincial para que la Municipalidad de Posadas pueda realizar el control de la verificación técnica motovehicular (VTV), a pesar de que desde hace más de un mes ya se está exigiendo dicha documentación en todo el ámbito provincial.Sin embargo, el “Sistema Provincial de Verificación Técnica Moto Vehicular Obligatoria” ofrece flancos que desnudan una falta de previsión y organización, como la carencia de talleres habilitados en todo el territorio misionero. Como si fuese poco, lo alarmante es que Posadas sólo contaría hasta la fecha, con un taller, siendo la ciudad con mayor porcentaje de motos sobre las 150 mil existentes en toda la provincia.En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, el ministro de Gobierno, Jorge Franco, admitió que “no sé sobre el tema” y explicó -con gran ambigüedad- que “yo respeto los tiempos de los municipios, pero lo importante es que tiene que haber verificación técnica motovehicular. No sé cómo, pero tiene que haber”. DesconocimientoSobre el proyecto de VTV para motos, el ministro de Gobierno señaló: “Lo ideé yo, fui yo el de la idea, el que llevó adelante el proyecto y me parece que es bueno, necesitamos dar herramientas de seguridad para los motovehículos. Hoy tenemos una gran mortandad en las rutas misioneras por el tema de las motos, así que con más razón hay que llevar adelante acciones que garanticen que quienes conducen una moto lo hagan en condiciones de buen estado”.Sin embargo, sobre los avances y estadísticas del proyecto impulsado por Franco, él mismo señaló que “desconozco, es un tema que maneja la Municipalidad de Posadas, que es el ente encargado de llevar adelante las políticas de seguridad vial, las que acompañamos. Pero aún no fue transferido a otras esferas el trabajo en seguridad vial que sigue siendo exclusividad de los municipios con las áreas que llevan adelante esos temas”. Consultado sobre si se habilitó un nuevo taller de verificación técnica en Posadas para que el Municipio realice dichos controles, Franco insistió: “Desconozco, no manejo esos temas”.El control a nivel provincial  A nivel provincial, a partir del 1 de abril comenzó a exigirse de forma escalonada el comprobante de la Revisión Técnica Obligatoria de los motovehículos en todo el ámbito provincial, de acuerdo a lo establecido en el Decreto provincial Nº909, primero para aquellos dominios terminados en 1 y, a partir de mayo, para los dominios terminados en 2. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, uno de los principales inconvenientes es la carencia de talleres habilitados a tal efecto en al menos las localidades más importantes del interior, lo que genera, además de un gasto extra, un recorrido de varios kilómetros a motovehículos de baja cilindrada por las rutas para completar esta exigencia. En toda la Zona Sur, Posadas es la única que cuenta con un taller de verificación técnica. En enero pasado, el secretario de Gobierno de la Comuna posadeña, José Moglia, admitió que lo sorprendió la puesta en funcionamiento de una VTV sin antes consultar la legislación vigente en el orden municipal. El funcionario entiende que el taller “Moto Técnica”, inaugurado el lunes último sobre la calle Tamareu y 125 “no cumple la legislación local en cuanto a materia de control y verificación técnica motovehicular” (ver recuadro).

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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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