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Iguazú: buscan poner a funcionar la tarjeta TVF

7 febrero, 2015

PUERTO IGUAZÚ. La idea surgió de parte de la Cámara de Comercio de la ciudad de las Cataratas y tiene una sola finalidad: agilizar el lento cruce fronterizo entre las ciudades de Iguazú y Foz en Brasil. Con eso en mente, un grupo de empresarios que pertenecen a dicho ente, planteó la necesidad de contar con la tarjeta de Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF) y terminar, de una buena vez, con el engorroso trámite de salir de la Argentina e ingresar al Brasil, o viceversa. “Todavía no está articulado, es una propuesta. La intención sería contar con el camión que emite las tarjetas. Ya hicimos el pedido a la Dirección Nacional de Migraciones y el solo hecho de tener la máquina va a ser suficiente”, manifestó Jorge Florentín de la Cámara de Comercio local en diálogo con PRIMERA EDICIÓN. “La tarjeta TVF favorecerá a los dos sectores de la frontera, al argentino con un niño pequeño porque cada vez que ingresa o sale del país debe presentar autorización o la partida de nacimiento, y al brasilero porque tendrá una tarjeta que facilitará su cruce diario”, indicó Florentín. El pedido del camión de Migraciones se realizó en conjunto entre la Cámara de Comercio de Iguazú, la Asociación de Hoteleros, Gastronómicos y Afines de Iguazú (Ahgai) y la Cámara de Turismo. “Una vez que esté implementada la tarjeta la intención es sumar a distintos restaurantes y comercios asociados a la Cámara de Comercio y crear un registro. En ellos, tanto brasileros como argentinos podrían conseguir y disfrutar de ciertos descuentos”, señaló Florentín. Para conseguir la llegada del camión de Migraciones que emite la tarjeta, los funcionarios a nivel nacional les pidieron a los misioneros que cuenten con un espacio físico que tenga acceso a internet, tanto del lado argentino como del lado brasilero. “Lo hablamos con personas de instituciones privadas que trabajan en ‘Fronteras Cooperativas’, y están comprometidas con este programa. Informalmente nos dijeron que era posible conseguir un lugar apto. Pero esperamos una nota que certifique lo dicho”, finalizó Florentín. Este es otro intento  para hacer el paso más ágil.  Una ideaparticularSegún los integrantes de la Cámara de Comercio de la ciudad de Iguazú, de los treinta mil autos que cruzan la frontera todos los días, sólo un pequeño porcentaje abandona la ciudad de Iguazú. En su gran mayoría, se realiza tránsito vecina fronterizo (permite movilizarse en 50 kilómetros a la redonda). Entonces, empresarios privados proponen mover el puesto migratorio sobre la represa Urugua-í, a la salida de la ciudad de Puerto Iguazú. “Nos dijeron por todos lados que es inviable, pero queremos tener una reunión con Sergio Dobrusin (ministro de Turismo), explicarle los motivos y que estamos dispuestos a poner el dinero necesario para la construcción de las casillas allí”, planteó Florentín. 

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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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