Hallaron las cajas negras del avión de AirAsia

YAKARTA, Indonesia (AFP-NA). Los buzos indonesios que participan en el rescate del avión de AirAsia que cayó en el mar de Java a finales de diciembre encontraron las cajas negras del aparato, aunque no pudieron recuperarlas, dijo este domingo el Ministerio de Transportes.“Los buzos de la armada en el barco Jadayat pudieron encontrar este instrumento tan importante, las cajas negras del AirAsia QZ8501”, dijo Tonny Budiono, portavoz del ministerio, quien especificó que no han podido recuperarlas ya que se encuentran bajo los escombros del avión.Se encuentran a una profundidad de entre 30 y 32 metros, señaló en un comunicado.Los buzos tratarán el lunes de mover los restos del avión para acceder a las cajas.“Sin embargo, si esta tarea fracasa, el equipo levantará parte del fuselaje utilizando el mismo balón técnico empleado previamente para levantar la cola”, según Budiono.Un total de 162 personas viajaban en el vuelo que se estrelló el 28 de diciembre tras despegar de la ciudad indonesia de Surabaya hacia Singapur. Hasta ahora, sólo pudieron recuperarse 48 cuerpos.Las dos cajas negras, que en realidad son de color anaranjado, guardan los registros de las conversaciones en la cabina y los datos de vuelo y son esenciales para conocer qué le sucedió al avión antes de caer al mar. La sección de cola está siendo trasladada hasta el puerto de Kumai para su posterior análisis.Las malas condiciones meteorológicas y del mar han dificultado los trabajos desde el primer día. Hasta el momento, sólo se ha podido identificar la cola de la nave y se han recuperado 48 de los cuerpos de las víctimas.El accidente Transportaba tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio, un singapurés y 155 indonesios, entre pasajeros y una tripulación de siete personas.El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38.000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.La torre de control aprobó el viraje en el momento pero cuando unos minutos después llamó al piloto para autorizar el ascenso, aunque sólo hasta los 34.000 pies, no pudo establecer contacto.Los equipos de búsqueda y rescate confirmaron el 31 de diciembre que el avión se había estrellado en el mar.