ITUZAINGÓ, Corrientes. En el marco de un trabajo articulado para el desarrollo productivo correntino, se rubricó ayer un convenio entre el Ministro de Obras y Servicios Públicos de Corrientes, Aníbal Godoy, quien resaltó la trascendencia del trabajo a emprender, radicando su importancia en que posibilitará implementar nuevas posibilidades de transporte para la producción, al combinar adecuadamente la utilización de las diferentes modalidades (terrestre, ferroviario y fluvial).El nuevo Puerto tendrá por finalidad “captar y operar con cargas de madera y de granos (soja) provenientes de Corrientes, Misiones, Paraguay y Brasil”, indicaron las autoridades. El proyecto prevé una zona de ampliación, “en la cual más adelante se descargarían combustibles desde los barcos. Cabe indicar que esta obra, en un futuro también, estará conectada con el Ferrocarril Mesopotámico (ex General Urquiza)”, anunciaron.El convenio además fue rubricado por el subsecretario de Políticas para el Desarrollo Regional del Ministerio de Coordinación y Planificación, César Bentos, y el representante de la empresa Evarsa, ingeniero Juan Fontana, firma que llevará adelante los estudios topo-batimétricos para la pronta elaboración del proyecto ejecutivo portuario.Para el Gobierno de Ricardo Colombi, “resulta imperioso desarrollar una conectividad de transporte de su producción. Se deben tener en cuenta las diferentes alternativas de transporte que existen para complementar el aprovechamiento del transporte fluvial por las vías navegables”.Un puerto regionalEl flamante puerto de Ituzaingó, apuntará al desarrollo de la producción regional de granos, cereales y maderas al reducir los costos de transporte del producto final por el uso de la vía fluvial y favorecer el crecimiento Regional.Dicho proyecto también prevé una zona de ampliación del Puerto, que se considera estratégicamente conveniente destinar, en el futuro, a la descarga de combustibles, desde los barcos. Por lo tanto, los buques cisternas que transportan combustibles a Misiones, no necesitarían pasar por la esclusa de navegación de Yacyretá para llegar al Puerto de Posadas y a otros Puertos de Misiones, sino que descargarían en el Puerto de Ituzaingó y desde este Puerto se transportarían en camiones a las provincias de Misiones y Corrientes, distribuyéndose en las expendedoras de dichas jurisdicciones.Otra de las metas es que el nuevo Puerto tiene que estar conectado con el Ferrocarril Mesopotámico (ex General Urquiza). Dentro de los planes estratégicos del Gobierno de la provincia de Corrientes también se encuentra el desarrollo de un Parque Industrial que comprenda y esté directamente vinculado al nuevo Puerto Ituzaingó.
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