APÓSTOLES. En un hecho histórico, porque de toda una vida de la especialidad del Rally en la provincia fiscalizado por al Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad), los pilotos y navegantes nucleados en su asociación (AMPyNAr) votaron por dejar de contratar a la entidad madre.Fue en la asamblea extraordinaria realizada en la sede de la AMPyNAr de Posadas donde un importante grupo de socios dialogaron, debatieron y decidieron que esta temporada -2014- marcará un antes y después. Entre los argumentos esgrimidos está el enojo por los costos, que demandaría estar dentro de los “hilos” de la Femad en cuanto a la administrativa, por ejemplo. Importante: lo económicoQuedará como un día histórico para el automovilismo misionero la la asamblea extraordinaria del día viernes en el cual “el presidente de la AMPyNaR Ignacio “Nacho” Allende dio a conocer los costos que para este año fueron fijados por la entidad madre del automovilismo misionero: Así la licencia deportiva de cada piloto o navegante pasó de 600 pesos a 1500 pesos; la inscripción pasó de 400 a 1000 pesos; la licencia de concurrente de 300 a 800 pesos y la inscripción de pilotos invitados de 300 a 800 pesos. Además, la fiscalización de la FeMAD pasó de 14 a 20 mil pesos por cada fecha”. Que fue la causa principal para que los socios (pilotos, navegantes, mecánicos) den el portazo definitivo para la decisión. Pero el malestar es de vieja data. Además, se agudizaron problemas de infraestructura dentro de las arcas de la Femad para fiscalizar el rally y los costos se elevaron. Desde sectores básicos, en las mesas de largada y llegada con el sistema de cronometraje (hasta largar con la mano inclusive) que después de un tiempo necesitaba una mantención. Se autofiscalizará Entre los pasos a seguir, se resolvió crear un “cuerpo fiscalizador” propio (mesas de largada y llegada) pero que trabaje por fuera de la Asociación, contratando además a un Comisario Deportivo y un Comisario Técnico de otra provincia. También se decidió adquirir la tecnología de punta para las Pruebas Especiales que serán utilizadas ya en la primera fecha de 2014.Desde la AMPyNAR confirmaron que tienen el apoyo de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) la entidad más prestigiosa que asegura a los pilotos de las distintas categorías del zonales y nacionales. Así como del Gobierno provincial y el Ministerio de Salud Pública.El próximo martes comenzarán las reuniones con los mecánicos de las distintas categorías para redactar el reglamento técnico. Martes la N7, miércoles la N2 Jueves la N6 y Viernes el Grupo A. Como también el Reglamento Deportivo estará a disposición de los interesados la próxima semana. Además, se adelantó que “la idea es realizar seis ó siete fechas en 2014”. Se renegociarán con los municipios que deseen tener una fecha, por lo pronto la primera en Apóstoles va a sufrir un cambio en la fecha que sería en abril. El retraso se debe “a la compra de los elementos técnico para la fiscalización como el cronometraje”.
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