BUENOS AIRES (NA). El presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa), Arturo Scalise, advirtió que podrían cerrar concesionarias de autos importados en los próximos meses si el Senado aprueba el “atropello” de aumentar los impuestos a esos coches.“Creo y espero que el senado reflexione y que no permita que se lleve a cabo este atropello. Llevar un impuesto del 10 al 100%, es realmente increíble. A nosotros nos quita completamente el mercado”, se quejó Scalise en declaraciones a Radio Milenium.Scalise es importador de la marca de autos Mitsubishi y comercializa en forma exclusiva en el país las motocicletas Kawasaki, y todos los modelos de ambos productos serán afectados por el impuesto.“Nosotros no tenemos un solo vehículo que podamos importar. Quedamos afuera de todo. Tenemos que aumentar los vehículos un 80%, lo cual es impensado. Estamos pidiendo elevar los topes para poder ingresar al menos un modelo y no tener que cerrar la empresa”, dijo el empresario.El empresario reveló que la Cidoa envió cartas a los funcionarios del Gobierno para explicarles el problema y los riesgos que corren los puestos de trabajo que dependen del sector, pero no recibió respuesta. Consideró que si el Senado aprueba la ley impositiva, “habrá autos para la clase media baja y para los ricos, pero no para la clase media” que es la que busca coches entre 210.000 y 400.000 pesos.Scalise señaló que el Gobierno tomó una cifra de 170.000 -que luego elevó a 210.000 pesos- para que el impuesto no alcance a tres modelos de producción nacional: el 408 de Peugeot, el Fluence de Renault y el nuevo Focus de Ford. “Pero con la devaluación y la inflación que hay todos los meses, dentro de tres meses también van a tener que pagar”, dijo el empresario para quien el piso de los nuevos impuestos debe ubicarse al menos en los 290.000 pesos.“Una vez le dijimos a (la ministra de Insutria) Débora Giorgi: cada vez que le pago a Mitsubishi a vos te pago 110%, que no me das nada. Y ahora le tengo que pagar 200% al Estado y 100% a quien me da el auto. ¿A quién le vamos a vender así?”, señaló.Sostuvo que es “un error” pensar que con esta medida van a contener la incesante fuga de dólares y la caída de las reservas porque el déficit que generan los autos importados es de 600 millones de dólares y el rojo del sector automotor es de 8.000 millones, porque unos 7.400 millones corresponden a las autopartistas. “No han hecho ningún estudio, han dicho se aumenta el 100% y se acabó”, se quejó el empresario.
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