PUERTO IGUAZÚ. Que la inflación no es precisamente una sensación nada más lo pueden dar fe los camioneros que habitualmente utilizan el puente internacional Tancredo Neves, que une esta ciudad con Foz de Iguazú, Brasil. Desde esta semana, quienes ingresan a la Argentina al mando de un transporte de cargas tienen que pagar mucho más de lo que pagaban en concepto de desinfección del vehículo. De pagar 12 pesos por unidad, ahora deben desembolsar 50, de acuerdo con lo que facturan las empresas que prestan el servicio de fumigado exigido por el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa). Y hay más: hay versiones de que quieren elevar a 100 pesos el precio del servicio.Por día, desde suelo brasileño entran a Puerto Iguazú alrededor de 150 camiones. Para poder seguir viaje por territorio nacional, deben hacer los trámites pertinentes ante Aduanas y, además, tener el comprobante de desinfección.Hay tres empresas que se dedican al pulverizado, que se turnan para tener cubierto el paso las 24 horas. Ellas están registradas ante el Senasa para prestar el servicio. Hasta junio, cobraban 12 pesos por camión. Pero desde el 1 de julio, sin ningún tipo de explicación, subieron la tarifa a 50. Sólo sucedió en Iguazú: en el paso Posadas-Encarnación (Paraguay) siguen cobrando 12 pesos.La fumigación tiene por objetivo evitar el ingreso de cualquier tipo de plaga que atente contra la producción vegetal y animal local. Se puso en marcha en la década de los 90, principalmente para combatir al picudo algodonero. Los transportistas consultados sostienen que llama la atención el hecho de que, pese a que los insectos en teoría pueden adherirse a cualquier tipo de rodados, solo los camiones tienen la exigencia de ser pulverizados. Y también plantearon las sospechas del líquido con el que se fumiga. En teoría deberían ser químicos especiales. Por eso pidieron a las autoridades del Senasa que investiguen si en el puente Tancredo Neves están utilizando esos insumos o simplemente gasoil mezclado con agua.Una de las empresas confió a este diario que registra entre 300 y 500 entradas mensuales al país de sus camiones por el puente, con lo que la suba le demandaría un costo de entre 15.000 y 25.000 pesos por mes.El incremento generó malestar entre los transportistas, porque eleva los costos del traslado, en un tiempo donde la inflación castiga duro a los empresarios argentinos.
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