POSADAS. En los próximos días la instalación para expendio de GLP en Santa Cruz y Soria de esta capital podría avanzar para concretarse en su totalidad. Frente a constantes incrementos en los precios de los combustibles, la llegada del GLP podría convertirse en una salida económica tanto para quienes trabajan con sus vehículos como para los particulares.Sandra Barrios, secretaria general del Sindicato de Taxis, Remises y Afines de Misiones y tercera candidata a diputada provincial del frente “Luche y Vuelve”, explicó que “nos faltaba la definición sobre dónde Bomberos nos autorizaba a levantar el tanque de 10 mil litros que se exige para el funcionamiento de la estación de GLP. Hace una semana nos han confirmado el lugar, así que -la semana que viene (por ésta que se inicia)- está la decisión de la empresa de comenzar la obra de la planta. Todo lo que sea oficinas y baños ya está listo”, reveló.Aun restan resolver algunas cuestiones. “Estamos esperando todavía, poder conversar con directivos de Emsa por el tema del transformador que tenemos en la vereda de avenida Santa Cruz que -si bien es cierto tenemos el informe de factibilidad de su traslado y sabemos que Emsa pide 60 mil pesos para hacerlo-, estamos esperando saber en qué momento se van a decidir a atendernos para saber cómo se deben abonar los 60 mil pesos”, explicó Barrios a PRIMERA EDICIÓN. Al respecto, agregó que además “estamos esperando que hagan los arreglos en calles Soria y Japón por parte de Obras Públicas del municipio”.Diferencia de costosEntre la nafta y el gasoil, “es cada vez mayor la diferencia con el GLP”, ratificó la dirigente. “El GLP tendrá un costo de 4 pesos por litro, al estar subsidiado, el gas no sufre incrementos ni faltantes, ya que Argentina provee a Chile y Paraguay. Entonces, no vamos a tener faltante. En Misiones menos aún. Tenemos un compromiso de la Secretaría de Energía de la Nación que -si hubiera así sea un mínimo faltante- se harían cargo de cumplir con las necesidades de gas que tengamos. Era una preocupación de ellos que Misiones es una de las cuatro provincias sin la alternativa de un tercer combustible”, explicó Sandra Barrios.La candidata a diputada recordó que -una vez en marcha la provisión del GLP-, “en el caso de taxis y remises, obviamente que va a abaratar costos. Vamos a solicitar reducción de la tarifa y posterior congelamiento de la misma. Si no hay aumento del gas, no hay por qué solicitar nuevos aumentos”.Respecto del transporte urbano de pasajeros dijo no entender por qué no tomaron una iniciativa similar, pero lo relacionó a la pérdida de subsidios que tendrían las empresas del monopolio. “En el caso de colectivos de pasajeros, no se entiende cómo hoy en día no han colocado como flota cautiva, donde la Secretaría de Energía ni siquiera pide una ordenanza previa y se podría haber instalado hace años. El tema es que se les cortarían todos los subsidios y si te cobran 50 centavos te estarían robando. Es ahí donde me cierra la explicación de porqué los empresarios no pidieron como flota cautiva el GLP”, dijo Barrios.
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