El sistema de peajes de las rutas nacionales 12 y 105 ingresará esta semana en una nueva etapa con el inicio de la concesión a cargo de Camino Selva SA, firma que tendrá bajo su responsabilidad la administración, conservación y explotación del denominado Tramo Nordeste de la Red Federal de Concesiones durante los próximos 20 años.
El contrato contempla un extenso corredor que atraviesa Corrientes y Misiones y comprende actualmente las estaciones de Ituzaingó, Santa Ana, Colonia Victoria y Fachinal. Además, la documentación de la concesión prevé incorporar posteriormente un nuevo punto de cobro en Puerto Rico.
La empresa fue constituida por Carlos E. Enríquez SA y Hormi SA, las compañías que integraron el consorcio adjudicatario del tramo licitado por la Nación. El esquema comprende la ruta nacional 12 desde Corrientes hasta Puerto Iguazú, además de sectores vinculados al acceso sur de Posadas y la ruta nacional 105.
El cambio de operador comenzará acompañado por una primera etapa destinada a recuperar las condiciones generales de la traza. Desde el inicio de la concesión se realizarán tareas de bacheo, sellado de fisuras, fresado de sectores deformados, limpieza, desmalezamiento, recuperación de cartelería, reparación de barandas y restablecimiento de luminarias.
Las primeras intervenciones estarán concentradas en la zona de Santa Ana y sobre el cruce de la ruta nacional 12 con el acceso a Cerro Corá, uno de los sectores que fueron definidos como prioritarios para los trabajos iniciales.
La concesionaria proyecta además avanzar posteriormente con una etapa de repavimentación sobre aproximadamente 500 kilómetros del corredor. El programa previsto contempla inversiones que superarían los 120 millones de dólares durante los primeros años de ejecución y demandará incorporación de personal para las distintas tareas de conservación y reconstrucción vial.
Desde la empresa también señalaron la necesidad de reforzar los controles sobre el transporte pesado, debido al impacto que producen los vehículos con exceso de carga sobre las calzadas. Para ello, el contrato permite instalar sistemas de pesaje y mecanismos de fiscalización dentro del corredor.
El peaje subirá a $1.900
Uno de los cambios más inmediatos para los usuarios será la actualización tarifaria. Durante el miércoles 7 y jueves 8 de octubre se mantendrán los valores actualmente vigentes, mientras que desde el viernes 9 comenzará a aplicarse el nuevo cuadro.
Los automóviles y vehículos de hasta dos ejes, con una altura máxima de 2,30 metros y sin rueda doble, pasarán a pagar $1.900. La categoría 2 tendrá una tarifa de $3.800; la categoría 3 abonará $5.700; la categoría 4 tendrá un costo de $7.600 y la categoría 5 llegará a $9.500.
El nuevo esquema deberá mantener inicialmente la proporcionalidad de las tarifas diferenciales y los abonos provenientes del operador anterior. Los futuros ajustes estarán además vinculados al cumplimiento de las condiciones establecidas para el mantenimiento y las obras previstas dentro de la concesión.
Avance hacia el TelePASE en paralelo, comenzará una modificación gradual del sistema de cobro. La intención es reducir el uso de dinero físico y avanzar hacia modalidades electrónicas que permitan agilizar el tránsito por las estaciones.
Durante el período de transición podrán utilizarse tarjetas de débito y crédito, billeteras virtuales y códigos QR, mientras se incentiva la adhesión de los conductores al sistema TelePASE.
La empresa prevé entregar dispositivos en las propias estaciones durante los primeros meses para facilitar la incorporación de los usuarios que todavía no estén registrados.
Además, habrá asistencia para vincularlos con cada vehículo. El objetivo es que progresivamente la mayor parte de las operaciones se realice mediante lectura automática de patente o dispositivo, evitando que los automovilistas tengan que realizar el pago de manera manual en cada pasada.
En una etapa posterior, el proyecto contempla avanzar hacia sistemas de tipo “free flow”, mediante pórticos capaces de identificar los vehículos.
Puerto Rico
La modificación de mayor impacto territorial será la incorporación de un nuevo peaje sobre la ruta nacional 12 en Puerto Rico. A diferencia de Santa Ana, Colonia Victoria, Ituzaingó y Fachinal, donde ya existen instalaciones, el punto de Puerto Rico deberá construirse.
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