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Patentamientos en Misiones repuntan en 2025, pero la recuperación avanza más lento que a nivel nacional

Así lo reveló el último informe del Observatorio para el Desarrollo Económico de Misiones (ODEM).

13 diciembre, 2025

La evolución del mercado automotor en Misiones muestra señales de recuperación durante 2025, aunque con un desempeño inferior al promedio nacional y con una estructura claramente dominada por las motocicletas. Así lo señala el último informe disciplinar del Observatorio para el Desarrollo Económico de Misiones (ODEM), elaborado a partir de datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censos.

De acuerdo al relevamiento, los patentamientos acumulados en los primeros nueve meses del año crecieron un 46 por ciento a nivel nacional en comparación con el mismo período de 2024. En la provincia, el incremento fue del 32 por ciento, lo que evidencia un repunte más moderado tras varios años de contracción del sector. Esta diferencia confirma un rezago provincial respecto de la media del país, luego de un ciclo prolongado de caída iniciado en 2019.

Patentamiento de automóviles

El informe advierte que el sector de venta de automotores y motovehículos constituye un indicador clave de la actividad económica general, debido a su peso en el Producto Interno Bruto y a su sensibilidad frente a las variaciones del poder adquisitivo. En ese marco, el ODEM analizó la evolución de los patentamientos de automóviles, motovehículos, transporte de carga, acoplados y maquinaria agrícola, vial e industrial, con información actualizada hasta septiembre de 2025.

Uno de los rasgos más marcados del mercado misionero es la fuerte presencia de las motos, que concentran cerca del 68 por ciento de los patentamientos totales de la provincia, muy por encima del 51 por ciento que representan a nivel nacional. Este segmento es, además, el principal motor de la recuperación local, ya que los niveles alcanzados en 2025 equivalen al 82 por ciento del máximo histórico registrado en 2017. En el plano nacional, las motos llegaron al 91 por ciento de aquel pico.

La situación es diferente en el caso de los automóviles. En Misiones, las ventas de autos continúan deprimidas y apenas alcanzan el 51 por ciento de los valores máximos de 2017. Además, la provincia representa solo el 1,3 por ciento del total de autos patentados en el país, una participación considerada marginal dentro del mercado nacional. En contraste, a nivel país, los patentamientos de autos y vehículos de carga en 2025 equivalen al 71 por ciento del máximo histórico.

Durante 2024, Misiones registró el patentamiento de 3.952 automóviles, 14.002 motos y 2.100 vehículos de carga, además de acoplados y maquinaria MAVI en volúmenes menores. En los primeros nueve meses de 2025, los registros de automóviles ya superaron los valores del año anterior. Solo en septiembre se patentaron 1.320 motos, 386 autos y 199 unidades de transporte de carga, cifras que continúan siendo más bajas que las de otras provincias del NEA con poblaciones similares.

El informe también señala que los vehículos de carga mantienen una baja participación tanto en Misiones como a nivel nacional. Dentro de esta categoría se incluyen las pick-up, de las cuales se patentaron 1.971 unidades en la provincia durante los primeros nueve meses del año.

Otro punto relevante es el comportamiento reciente del mercado. Según los datos analizados, la recuperación de los patentamientos comenzó en el segundo trimestre de 2024, pero mostró un amesetamiento durante el tercer trimestre de 2025. En la comparación interanual de ese período, los patentamientos crecieron un 23 por ciento a nivel nacional, mientras que en Misiones el aumento fue de apenas el 2 por ciento, reflejando un freno en la dinámica de expansión.

Desde una mirada de largo plazo, el ODEM recuerda que el sector no logró recuperar los niveles del período de auge comprendido entre 2014 y 2018, cuando el promedio anual de patentamientos en el país rondaba los 1,3 millones de unidades. Entre 2019 y 2024, ese promedio cayó a 825 mil, lo que implica una baja del 37 por ciento. La contracción más fuerte se dio en los automóviles, con una caída del 52 por ciento, mientras que los acoplados y la maquinaria MAVI registraron el descenso relativo más leve.

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Tags: AutosPatentamientosVehículos
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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