La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA) manifestaron su profunda preocupación por las medidas de fuerza anunciadas por el sindicato de Controladores Aéreos, ATEPSA, que agrupa a trabajadores de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
Las organizaciones señalaron que las acciones gremiales, con inicio previsto para el 3 de noviembre, afectarán las operaciones de vuelos de carga durante todo el mes en el país, lo que generará un impacto directo sobre la conectividad aérea, el comercio exterior y la economía nacional.
“Una medida como la anunciada por ATEPSA conlleva inevitablemente demoras y cancelaciones de vuelos con las consecuentes pérdidas económicas para los importadores y exportadores, los agentes de carga nacionales y extranjeros, las líneas aéreas y otros actores relacionados al comercio exterior de Argentina”, destacaron IATA y JURCA en un comunicado conjunto.
Las gremiales de aerolíneas advirtieron que la extensión de las medidas anunciadas imposibilita la reprogramación de los vuelos y la reubicación de los embarques de carga, lo que podría generar “perjuicios millonarios” no solo para la industria, sino también para la economía en su totalidad, afectando el ingreso de divisas por exportaciones no realizadas y comprometiendo procesos productivos.
Cronograma y posturas
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), anunció un cronograma de paros que se extenderá a lo largo de nueve jornadas, entre el 3 y el 30 de noviembre.
Las acciones consistirán en paros con franjas de ocho horas de duración que, en esta primera etapa, afectan exclusivamente los despegues de vuelos de carga a nivel nacional.
El sindicato también buscará paralizar, a partir del 3 de noviembre, toda actividad de instrucción y capacitación de personal de EANA y las comisiones de servicio, consideradas fundamentales para el mantenimiento de la infraestructura tecnológica.
Por su parte, la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) calificó la medida como “ilegítima”, sosteniendo que el argumento sindical de “no cumplimiento del acuerdo paritario es falso”, ya que el mismo se encuentra “actualmente en plena ejecución y finaliza en diciembre”.
Impacto económico
Las críticas a la medida se elevan también al plano político: fuentes oficiales aseguraron que el paro de ATEPSA es “netamente político” y forma parte de un conflicto de larga data. La postura oficial denuncia la “intransigente y extorsiva” actitud de la ‘casta gremial kirchnerista'”, a la que acusa de no estar dispuesta a negociar, buscando solo “perjudicar”.
En este contexto, IATA y JURCA destacaron la importancia del sector:
- En 2023, los aeropuertos de Argentina transportaron 193.700 toneladas de carga aérea, respaldando de manera significativa los volúmenes totales de importación y exportación del país.
- La aviación en Argentina emplea directamente a 24.900 personas y genera USD 2.500 millones de producción económica, equivalente al 0,4% del PIB nacional.
Las gremiales instaron al Gobierno a utilizar las herramientas de diálogo y los mecanismos necesarios para propiciar espacios de negociación, buscando minimizar el impacto sobre los consumidores y la economía.
El paro de ATEPSA involucra a los días: lunes 3 de noviembre; jueves 6 de noviembre; domingo 9 de noviembre; viernes 14 de noviembre; lunes 24 de noviembre; jueves 27 de noviembre y domingo 30 de noviembre.
Fuente: Agencia de Noticias NA
