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La Libertad Avanza y el Pro sellaron su alianza en Misiones de cara a octubre

La coalición también incorpora al partido “Algo Nuevo”, del legislador provincial Miguel Núñez, al sector del "radical con peluca" Martín Arjol y a una parte de la estructura del Partido Libertario. En el peronismo, el acuerdo con el PAyS sigue atado a una definición desde Buenos Aires.

7 agosto, 2025

Tal como lo anticipó PRIMERA EDICIÓN,  La Libertad Avanza (LLA), el PRO,  el sector liderado por el diputado nacional Martín Arjol y la estructura del Partido Libertario provincial que cobijó al “radical con peluca” en junio, formalizaron su alianza en Misiones para competir juntos en las elecciones legislativas de octubre. La coalición también tiene la novedad de sumar al espacio “Algo Nuevo”, que responde al legislador provincial Miguel Núñez, quien había sido desplazado del PRO tras su acuerdo político con Ramón Amarilla.

El pacto se concretó esta tarde, justo antes del vencimiento del plazo para la presentación de frentes. Se trata de una novedad significativa: por primera vez desde 2015, el PRO se presentará a una elección sin la UCR. 

“El acuerdo fue construir algo más que una alianza electoral. Queremos consolidar una propuesta que perdure en el tiempo”, señalaron las voces consultadas. La idea, subrayaron, fue compartir una base común de ideas y no forzar una unidad artificial con sectores que no comparten principios, como la UCR o el propio Amarilla, con quienes no hubo entendimiento.

En este nuevo armado opositor, las fuerzas participantes son LLA, el PRO, el sector de Arjol y el partido Algo Nuevo, que responde al diputado provincial Miguel Núñez. Todas ellas acordaron ir unificadas bajo el nombre y los símbolos de la Libertad Avanza, aunque por ahora no se definieron los nombres ni los lugares en las listas. “Se firmó el frente, pero todavía no están los candidatos”, explicaron, aunque PRIMERA EDICIÓN pudo saber que los dos primeros escaños los pondría el mileismo.

En Misiones, el acuerdo tuvo como principal impulsor en el Pro al senador Martín Goerling, quien llevó adelante las conversaciones con LLA. No obstante, había un sector, entre ellos el presidente del partido Horacio Loreiro que prefería continuar la alianza con la UCR y la Coalición Cívica, e incluso abrir el juego a sectores como el de Ramón Amarilla. Sin embargo, la propuesta del legislador nacional terminó imponiéndose por “amplia mayoría”.

El “radical con peluca” Martín Arjol ya venía apoyando desde el Congreso a al Gobierno nacional. Inclusive e sumó al interbloque oficialista en la Cámara Baja. La novedad es que la estructura del Partido Libertario que, recibió al ex concejal, logró cerrar las diferencias con la conducción de La Libertad Avanza y se sumó al armado. 

“Javier Milei, llega a la presidencia de la Nación,  siendo afiliado al PL. La Libertad Avanza es la herramienta jurídica y electoral que lo lleva hoy a competir en todo el país. Como buenos libertarios supeditamos nuestro acompañamiento al plano moral e ideológico. Tenemos una crisis de valores en la política Argentina. Nosotros siempre hemos intentado estar sobre el camino de los valores. Porque la militancia de las ideas queda desdibujada sin valores y principios firmes”, marcaron desde “el Partido Libertario original nacido en el 2018”, según se definen. 

La incorporación del sector de Miguel Núñez completa la arquitectura. Núñez, actualmente legislador provincial, había sido expulsado del PRO hace meses por acordar con Amarilla. Ahora reaparece en escena como una pieza clave en la alianza libertaria, aportando el sello de “Algo Nuevo” y con respaldo del sector productivo de la provincia. 

El modelo misionero replica los acuerdos ya cerrados por el oficialismo nacional en la provincia y la ciudad de Buenos Aires. En ambos distritos, LLA logró incorporar al PRO a su armado, con listas unificadas para legisladores y una proyección de bloque parlamentario común a nivel nacional. En la provincia bonaerense, incluso, el respaldo de los intendentes del PRO terminó de consolidar una estrategia conjunta que ya comenzó a proyectar candidaturas por sección electoral.

Incógnita en la UCR y en el PJ

El escenario radical, en cambio, quedó totalmente escindido. La UCR se encamina a competir con sus aliados tradicionales de la Coalición Cívica y sumará a sus listas al ex policía Ramón Amarilla, quien impulsa a Germán Palavecino como candidato.

Por el lado del peronismo, el panorama permanece incierto. El Partido Justicialista (PJ) de Misiones, bajo intervención nacional, fue instruido para llevar a Cristina Brítez como cabeza de lista por el frente Fuerza Patria. Sin embargo, el Partido Agrario y Social (PAyS), que integra el mismo espacio, exige que uno de sus referentes —como Cristian Castro o Isaac Lenguaza— ocupe el primer lugar.

Esa puja, que no logró resolverse internamente, ahora depende de una decisión política desde Casa Patria en Buenos Aires. Si se impone la candidatura de Brítez, el PAyS amenaza con romper la alianza y competir por fuera. Si se habilita a uno de sus dirigentes a encabezar la lista, habría acuerdo para mantener el frente unido. “Están esperando el llamado”, reconocieron allegados a ambas fuerzas.

La decisión final depende del visto bueno de la conducción nacional del peronismo. Si desde Buenos Aires ratifican la candidatura de Brítez, el PAyS romperá el acuerdo y presentarse por separado. “Vamos a esperar hasta las 23”, marcaron las fuentes a Primera Edición.

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Tags: #economíaJavier MileiLLAMartín ArjolMiguel NúñezPolíticaPRO
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La decisión del Gobierno nacional de habilitar un plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional encendió señales de alarma entre los trabajadores del organismo. En Misiones, donde el plantel es reducido y altamente especializado, el impacto podría sentirse con fuerza. Así lo advirtió Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, quien aseguró que la medida profundiza un proceso de vaciamiento que ya viene afectando al sector.“Como no se pudo disolver Vialidad Nacional el año pasado, el plan de vaciamiento continuó por otras vías, tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, señaló Ayala. En ese marco, remarcó que el retiro voluntario “lo que produce es la salida de personal capacitado, gente con muchos años de experiencia en el mantenimiento de rutas”.Según detalló el dirigente sindical, en la provincia de Misiones Vialidad Nacional cuenta actualmente con un plantel de unas 140 personas distribuidas entre distritos, campamentos y áreas administrativas. “Se habla de que entre 10 y 15 trabajadores estarían en condiciones de acceder al retiro voluntario y están haciendo consultas por los montos”, explicó, aunque aclaró que el pago sería en cuotas, lo que “genera aún más incertidumbre”.Ayala describió una situación económica crítica para los empleados. “Venimos sin paritarias hace un año y cuatro meses, no tuvimos ningún aumento, mientras que en otros organismos del Estado, aunque por debajo de la inflación, sí hubo recomposiciones”, sostuvo. En ese contexto, reconoció que muchos trabajadores evalúan el retiro como una salida ante la necesidad: “Hay compañeros muy apretados económicamente que piensan en usar ese dinero para ver si pueden hacer algo afuera, aunque tampoco es mucho”.
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
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Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
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