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Historias del Misionero de Pista: la reconstrucción del “fitito” del Burbach Racing

Nahuel Burbach reconstruyó su auto tras un vuelco en plena competencia y volvió a correr en tiempo récord. Piloto, mecánico y chapista, encarna el espíritu del automovilismo zonal con base en Wanda y pasión por el Misionero de Pista.

15 julio, 2025

Con solo dos temporadas en la Copa Fiat 1.4 del Misionero de Pista, Nahuel Burbach ya tiene varias historias por contar. El piloto del equipo Burbach Racing no solo conduce su auto, lo arma, lo repara y hasta lo pinta con sus propias manos, más los de sus amigos y compañeros. “Soy piloto, soy mecánico, soy pintor, soy chapista, soy de todo un poco”, resume Nahuel con una sonrisa que refleja entrega y orgullo.

Nacido en Wanda, Misiones, decidió que su escudería debía tener el mismo ADN local: “La idea fue armar el equipo y la estructura acá en Wanda y hacerlo lo más local posible”. Así nació Burbach Racing, una propuesta que mezcla profesionalismo con mucho pulmón. Su debut en la categoría fue reciente y sin experiencia previa en autos de carrera: “Yo nunca había corrido más que en karting de alquiler”. El primer año fue tan vertiginoso como formativo. “Tuvimos un vuelco en el primer año, que es parte del aprendizaje”, recuerda.

El 2025 lo encontró con nuevos desafíos. Las dos primeras fechas no las pudo terminar por fallas mecánicas: “El fitito se armó en Entre Ríos, lo armó José Gallo allá y se trajo para acá. La reparación la hicimos hace unas semanas”. Pero fue en la tercera fecha cuando vivió uno de los momentos más duros y emocionantes de su corta carrera. “El auto estaba impecable, era una seda. Primera fecha en Posadas después de que se reafaltó el circuito. El sábado, en la tanda de clasificación, volcamos. Sí, volcamos”, cuenta con crudeza.

El golpe fue fuerte, no solo para el auto: “Yo estaba completamente destruido en términos emocionales. Pensé que el año había terminado en ese momento”. Pero la historia cambió en el box, donde la solidaridad de su equipo hizo la diferencia: “Carlos mira el auto y básicamente estaba recuperable. Se laburó una hora, una hora y media sin parar. Llegamos a ser como 20 personas trabajando arriba del auto”.

La final, que parecía perdida, se convirtió en una hazaña: “Habíamos largado 22 y llegamos 11. Una final muy productiva”. El auto volcado necesitaba ser reconstruido, y la comunidad respondió: “Nos pusimos a buscar un techo y ahí aparece este donante, un amigo de Wanda que tenía un Fiat 600 tirado. Es la foto que viste”.

Con ese techo nuevo y muchas horas de trabajo contrarreloj, el auto volvió a pista: “Recuperar un auto en términos de chapa, pintura y chasis en tres semanas es bastante laburo. Es totalmente por amor al arte”. El automovilismo zonal misionero tiene historias que valen más que un podio. Burbach lo dice con claridad: “Es un zonal de muy buena categoría. De muy buen nivel en comparación a lo que tenemos en los zonales de Argentina”.

River avanzó y el misionero Juan Portillo sería refuerzo por una cifra millonaria. Jugará Copa Libertadores 🏆https://t.co/lREKXS8vOC

— PRIMERA EDICIÓN (@DPrimeraEdicion) July 15, 2025

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Tags: Copa Fiat 1.4 del Misionero de PistaNahuel Burbach
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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