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Apuñalaron en el cuello al líder de la oposición de Corea del Sur

Lee Jae-myung se encontraba en una recorrida en la ciudad coreana de Busan. Hace dos años perdió las elecciones por menos de un 1% contra el actual presidente, quien condenó el hecho y se solidarizó con su rival político

2 enero, 2024

El líder del principal partido opositor en Corea del Sur, Lee Jae-myung, fue apuñalado en el cuello por un hombre en la ciudad de Busan. La oficina de emergencias de la localidad dijo que el político fue atacado mientras visitaba las obras de construcción de un nuevo aeropuerto en la ciudad.

Tras el ataque, Lee cayó al suelo y fue asistido por varias personas, entre ellas por una que que se ocupó de presionar su cuello con un pañuelo para detener la sangre que salía debido al impacto de la agresión, antes de ser estabilizado y trasladado a un hospital cercano. Según comunicó la agencia de noticias surcoreana Yonhap, al momento del traslado, el hombre de 59 años seguía consciente pero con una gran hemorragia.

Por otra parte, el agresor, de aproximadamente 60 años, fue detenido en el lugar del suceso. La policía aún no dio información precisa sobre el estado de salud de Lee, aunque las noticias locales sugieren que su vida se encuentra fuera de peligro.

Videos difundidos en redes sociales mostraron que agresor llevaba una corona de papel en la que se leía “Soy Lee Jae-myung”, durante el ataque y posterior detención. Lee Jae-myung, líder del Partido Demócrata de Corea, de centro izquierda, quedó a menos del 1% en las últimas elecciones presidenciales de 2022. Consiguió el 47,83% frente al 48,56% que alcanzó el triunfador y actual presidente, Yoon Suk-yeol, de 63 años y del derechista Partido del Poder Popular.

Un testigo, Jin Jeong-hwa, declaró a la cadena de televisión YTN que el atacante se acercó a Lee, le dijo que era un seguidor y que quería saludarlo cuando, de repente, sacó un arma punzocortante y lo apuñaló en el cuello. El testigo afirmó que Lee sangró mucho.

https://www.primeraedicion.com.ar/wp-content/uploads/2024/01/corea.mp4

El presidente coreano expresó su preocupación por la salud de Lee y ordenó a las autoridades que investigaran el ataque. El gobernante aseguró que no puede ser tolerable un hecho de violencia como el que sufrió su antiguo rival por la presidencia.

Lee, de 59 años, actual diputado y exgobernador de la provincia de Gyeonggi, es una figura que despierta encendidas adhesiones, pero también marcadas críticas. Sus partidarios lo ven como un héroe anti-élite capaz de reformar la política, erradicar la corrupción y resolver la creciente desigualdad económica. Sus críticos lo ven como un populista peligroso que exacerba las divisiones y sataniza a sus oponentes conservadores.

Si bien el líder opositor actualmente no es miembro de la legislatura del país, sus seguidores esperan que se postule en las próximas elecciones generales que tendrán lugar en abril de 2024, y en las presidenciales de 2027.

Con orígenes obreros, Lee ganó gran popularidad con su historia de superación, después de haberse recuperado de un accidente en una fábrica donde trabajó cuando era adolescente y después haber incursionado en la política. Durante la campaña presidencial varios escándalos de corrupción complicaron sus opciones, pero sigue siendo un político popular, según las últimas encuestas.

No es la primera vez que el país asiático es testigo de incidentes de violencia política. El predecesor de Lee en el Partido Demócrata, Song Young-gil, fue atacado en la cabeza con un martillo durante un acto electoral para la candidatura presidencial de Lee en 2022. En la misma línea, en 2006, la política conservadora Park Geun-hye, entonces líder de la oposición, fue acuchillada en la cara con un cúter por un hombre. Seis años después, Park ganó las elecciones.

Fuente: Medios Digitales

Tags: apuñaladoCorea del SurLee Jae-myung
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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