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Concejales aprobaron la ordenanza para remate de motos del corralón municipal

10 julio, 2013

OBERÁ. El Concejo Deliberante local aprobó la ordenanza para reglamentar el remate o destrucción de los autos y motovehículos que se hallan en resguardo del corralón municipal. A partir de ahora se habilitó la posibilidad de rematar los rodados cuyos propietarios no hayan regularizado la situación que derivó en la multa que en muchos casos, supera el valor en muchos del propio vehículo. Para tener una idea, una moto que permanece un año retenida debe pagar más de 7 mil pesos en concepto de estadía, en el caso de los autos, cerca de 10 mil; hay motos que están hace dos o más años, que en la mayoría de los casos no serían retiradas, pues deben pagar la estadía y la multa, lo que se transforma en un problema.“Hace tiempo estábamos trabajando en este proyecto para poder disponer de estos vehículos vía remate, son autos que fueron retenidos por alguna falta. Tomamos como modelo una ordenanza de Chaco y la de Iguazú, le incorporamos la posibilidad de que los vehículos en buen estado sean entregados en depósito judicial a instituciones del medio. Esto agiliza el trámite y se podrán rematar las unidades por lotes en un solo acto. La idea es rematar los vehículos en estado de abandono por parte de los titulares”, explicó Daniel Behler, presidente del Concejo Deliberante.Hechos de inseguridad en el corralón municipalLuego de varios hechos de inseguridad, incluyendo el robo de unidades, los ediles aprobaron el proyecto que estaba en estudio hace un tiempo. Esto haría disminuir el número de autos y motos en el corralón porque desde el momento que ingresan la Municipalidad tiene la responsabilidad de velar por la conservación, el estado y permanencia y si roban una moto la Comuna tiene que hacerse cargo.La ordenanza sancionada contempla la destrucción de los rodados, en calidad de chatarra y la comercialización por lotes ya compactados para evitar que vuelvan a circular. “Hay más motos que autos y, en su gran mayoría, fueron secuestrados por falta de documentación o porque cometieron infracciones que resultan más onerosas que el propio costo de ese vehículo. Entonces a veces no les conviene retirarlo”, indicó Behler. “Para llegar al remate deberá transcurrir al menos seis meses de las correspondientes notificaciones a los propietarios, si pasado este lapso de tiempo no se presentan se puede aplicar la norma que también autoriza la entrega en calidad de depósito judicial de las unidades en buen estado a instituciones del medio”, afirmó el edil.Reinsertarlas con todos los requisitos que marca la leyHay varias unidades, motos y autos que están en mal estado porque se encuentran a la intemperie, mientras que hay otras que pueden volver a funcionar. “La idea es volver a reinsertarlas que puedan circular siempre y cuando se cumpla con todos los requisitos que marca la ley y haciendo la transferencia del dominio al comprador”, finalizó.

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El artículo 75 inciso 17 de la Constitución Nacional y el Convenio 169 de la OIT reconocen el derecho de los pueblos indígenas a la posesión comunitaria de sus territorios y prohíben los desalojos sin consulta previa. Sin embargo, en 2024, el Gobierno de Javier Milei derogó la Ley 26.160 de Emergencia Territorial Indígena, lo que provocó, desde entonces, una ola de desalojos en muchas provincias.
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El constante incremento en el combustible encarece el flete y se calcula que, si se aplica un alza, impactará en aquellos artículos que eventualmente enfrentan mayor escasez, como el dorado.
Licenciada en enfermería, lleva más de 30 años en la profesión y ejerce en el Hospital Nivel III Samic de Oberá. Se especializó en atención neonatológica y pediátrica y ayudó a salvar miles de vidas, labor por la que recibió el reconocimiento “Marta Teodora Schwarz - El Ángel de la Selva”. Junto a sus hijos: Adriano y Franco creó la iniciativa solidaria “Juguete pendiente Oberá”.
Lo advirtió el docente Fabián Doretto, quien se desempeña como personal único en una escuela de Campo Ramón. Quien fue distinguido como el “Maestro del Año” en 1999, invitó a tomar conciencia porque “están quedando despobladas, bajando de categoría y se cierran secciones, que son fuentes de trabajo”.
La baja presión y los permanentes cortes en ciertos horarios del día, empujan la bronca vecinal durante la ola de extremo calor. La semana pasada el barrio padeció cuatro días sin servicio.
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El ingeniero Juan Borús analiza la situación hidrológica de la Cuenca del Plata: lluvias irregulares, caudales bajos en el Uruguay e Iguazú y la necesidad de fortalecer el sistema de alerta del INA.
🌧️ Juan Borús advierte que las lluvias siguen siendo irregulares y los ríos no logran recuperarse plenamente. El INA necesita más personal para sostener el sistema de alerta. #Hidrología #Ríos 📉 #Hidrología #CuencaDelPlata #ina

📌 “Las lluvias son erráticas y no alcanzan para recuperar los ríos”, explicó Juan Borús del INA.
Fernando Savore analiza la fuerte caída de ventas en almacenes, el cambio en los hábitos de consumo, el impacto de los aumentos en servicios y la necesidad de reconversión del comercio de cercanía.
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📌 “La compra hormiga reemplazó a la compra mensual”, explicó Fernando Savore sobre el cambio en los hábitos de consumo.
Carmelo Rojas, subdelegado de UATRE en Misiones, analiza el impacto de la reforma laboral en el trabajo agrario: periodo de prueba extendido, banco de horas, pérdida de derechos y riesgo de mayor informalidad.
🌱 Carmelo Rojas advierte que la reforma laboral precariza al trabajador rural: prueba extendida, acuerdos individuales y menos control estatal aumentan la vulnerabilidad. #TrabajoRural #DerechosLaborales ⚠️ #TrabajoRural #ReformaLaboral #UATRE

📌 “El trabajador rural queda indefenso: puede pasar de prueba en prueba sin derechos”, alertó Carmelo Rojas.
✅ En Primera Plan analizó el impacto de la reforma laboral en el sector agrario.
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