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La muerte del Teniente Estévez y otras cosas que pasaron un 28 de mayo

Tal día como hoy repatriaban los restos del general San Martín, fallecía Ambrosetti, nacía Rosario Vera Peñaloza y se fundaba la Volkswagen.

28 mayo, 2024

Aniversario de General Alvear

La localidad ubicada en el Departamento Oberá fue fundada el 28 de mayo de 1946. Es un municipio muy identificado con la plantación y producción del té, la yerba mate y la piscicultura. También es un lugar ideal para la práctica de deportes al aire libre.

MÁS INFO AQUÍ:

General Alvear está cumpliendo 78 años

 

La muerte de un héroe misionero

El Teniente (post-mortem Teniente Primero y Cruz al Heroico Valor en Combate) Roberto Néstor Estévez fue un soldado posadeño que combatió y murió en el conflicto bélico de Malvinas. Cayó de forma heroica en la Batalla de Pradera del Ganso, el 28 de mayo de 1982. Tras su muerte, la figura de Estévez se transformó en una de las más importantes influencias en el Ejército Argentino, catalogado como un ejemplo de liderazgo, valor y coraje, y referente de lo que deber ser un “buen soldado”.

MÁS INFO AQUÍ:

Roberto Estévez, el héroe sin capa

 

Hombre de Mayo

El 28 de mayo de 1763 nace en Buenos Aires el presbítero Manuel Alberti, vocal de la Primera Junta de Gobierno Patrio. Falleció en Buenos Aires el 31 de enero de 1811.

 

El motín de los futuros próceres

El 28 de mayo de 1796 se produce un violento motín de estudiantes en el Real Colegio de San Carlos de Buenos Aires, en protesta por malos tratos. Lo encabezó -a sus 16 años- Juan Gregorio de las Heras, luego héroe de la guerra por la independencia argentina, pero entre los rebeldes también estaban Bernardino Rivadavia, Manuel Dorrego, Antonio Sáenz, Juan José Rondeau y Miguel Estanislao Soler. El virrey Pedro de Melo tuvo que convocar al regimiento de veteranos para sofocar el levantamiento, ya que muchos estudiantes estaban armados ydisparaban desde la azo­tea.

 

Un “prócer” en San Luis

El 28 de mayo de 1805 nace en la ciudad de San Luis el que después sería gobernador de esa provincia Justo Daract. Adquirió una imprenta, fundó un colegio de enseñanza secundaria, varias escuelas primarias y realizó obras de riego. Murió el 4 de septiembre de 1887.

 

El fin de un sueño

El 28 de mayo de 1871 cae la Comuna de París, un efímero gobierno popular que se gesto a partir de una rebelión en la capital francesa tras la caída del gobierno de Napoleón III en la Guerra Franco-Prusiana. Los alemanes entraron a París, se declararon vencedores y proclamaron a Guillermo I de Alemania como regente. La ciudad sufrió un asedio durante el cual el Gobierno provisional, comandado por un francés, se trasladó a Versalles. La Comuna se convirtió en un sistema de autogestión de gobierno, durante el cual los obreros se hicieron cargo de las fábricas, hubo perdón de alquileres impagos y medidas diversas para paliar la pobreza. Tras un mes de resistencia, el asalto final de las tropas del Gobierno dejó 30 mil muertos.

 

Repatriación de los restos de San Martín

El 28 de mayo de 1880 llegaron a Buenos Aires los restos del general José de San Martin, repatriados -treinta años después de su muerte- a bordo del transporte de la marina de guerra Villarino. Fueron recibidos por la Comisión Central de Repatriación, presidida por Mariano Acosta. Desde el muelle de tas Catalinas, los restos mortales fueron llevados a la Plaza San Martín, frente a su monumento ecuestre. Allí, el presidente Nicolás Avellaneda y el expresidente Domingo Faustino Sarmiento dieron sendos discursos. Finalmente, los restos fueron transportados a la Catedral Metropolitana, donde se había levantado un catafalco sobre el cual se depositaron, iniciándose poco después el desfile popular que duró hasta altas horas de la madrugada.

 

El “Padre de la Ciencia Folclórica”

El 28 de mayo de 1917 muere el arqueólogo Juan Bautista Ambrosetti, autor de “Supersticiones y leyendas” e iniciador de los estudios folclóricos en nuestro país. Nació en Gualeguay (provincia de Entre Ríos) el 22 de agosto de 1865 y desarrolló sus estudios en Buenos Aires. Allí trabó amistad con el naturalista Florentino Ameghino con quien viajó como investigador al Chaco. Realizó numerosos viajes hacia el interior del país, hecho que lo llevó a profundizar sus estudios y conocimientos sobre la etnografía, la arqueología de Argentina. En 1908 descubrió las ruinas del Pucará de Tilcara en la provincia de Jujuy. Se lo considera como el iniciador de los estudios científicos del folklore nacional.

 

Una marca histórica

El 28 de mayo de 1937 se funda en Berlin (Alemania) la empresa Volkswagen. La idea de fabricar un automóvil al que pudiera acceder la mayor parte de los alemanes fue una idea que se gestó en 1930. En 1933, Adolf Hitler ascendió al poder, e impulsó su construcción para fomentar la industria local y competir con las automotrices francesas e inglesas. El nombre volks (pueblo) wagen (vehículo) resumía la idea original. Ferdinand Porsche fue el encargado de diseñar la nueva marca. Con el propósito de financiar el proyecto, el Gobierno ofrecía pagarlo en cuotas de 5 marcos por semana. El comienzo de la Segunda Guerra Mundial detuvo el proyecto. A mediados de la década de 1950, fue reflotada la idea inicial. Se convirtió en uno de los autos más populares del mundo.

 

La creadora de los jardines de infantes

El 28 de mayo de 1950 murió la docente argentina Rosario Vera Peñaloza, precursora de la formación preescolar y difusora de técnicas de enseñanza de aprovechar los elementos sencillos como material didáctico. Había nacido el 25 de diciembre de 1873 en el pueblo riojano de Atiles y en 1900 fundó el primer jardín de infantes argentino. Participó en el Primer Congreso Pedagógico de 1902 y fue Inspectora de Enseñanza Secundaria, Normal y Especial, jubilándose en 1926. Es autora de más de 25 libros. En su honor se conmemora en Argentina el Día de los Jardines de Infantes y de la Maestra Jardinera.

MÁS INFO AQUÍ:

Día de los Jardines de Infantes: el homenaje a una pionera

 

El adiós del tren más célebre

El 28 de mayo de 1961, el Expreso de Oriente realizó su último viaje entre París (Francia) y Bucarest (Rumania). Este ferrocarril, el más lujoso del mundo, había comenzado su historia en junio de 1883. El recorrido completo duraba alrededor de 80 horas y pasaba por Viena (Austria), Budapest (Hungría) y la mencionada Bucarest. Desde hace unos años se reflotó su funcionamiento, como transporte turístico de lujo.

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Tags: AniversarioDías nacionalesEfemérides
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