Con asesinatos como antecedentes, los taxistas demandaron “seguridad obligatoria” en todas las unidades. Con la presentación de un proyecto, en el Concejo Deliberante y en el Ministerio de Gobierno, el Sindicato de Peones de Taxis de Misiones, solicitó la incorporación de botones antipánico para los choferes y la regulación de la publicidad en los vehículos.En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, el secretario general, Alfredo Gamarra, expresó que “primero hay que velar por la seguridad de todos los trabajadores. Nosotros vamos a solicitar al Ministerio de Gobierno de la Provincia y al Municipio la implementación, por ordenanza y de carácter obligatorio, de un sistema de rastreo satelital, con GPS, de tiempo y lugar real, en cada unidad”. Apuntó que “después de lo que pasó con el compañero Amarilla -asesinado el 31 de marzo de este año de un disparo en la nuca- ya es inconcebible que no se tenga ningún tipo de prevención. Si bien es cierto, el Ministro de Gobierno está cumpliendo los controles preventivos que hay en las partes periféricas de la ciudad, esto que pedimos también es necesario”.“Pedimos la implementación del botón antipánico, que se reglamente y se especifiquen las medidas sobre la publicidad de los taxis. Esos costos que van a recaudar los propietarios, en concepto de publicidad, el Municipio no le debe cobrar ni un canon para que ese dinero vaya destinado al mantenimiento de los botones antipánicos”, pidió el dirigente.“Basta de que a los compañeros se los esté matando como animales, si no se hace nada esto va a seguir así. Todo lo que se trate de servicio público, es el Estado el que administra y verifica, por ende, nos importa que ellos actúen. Acá no mandan los propietarios, los dueños de los autos son simplemente meros observadores que, a través de una resolución, explotan el servicio”, expresó imperativo Gamarra y agregó que “a nosotros nos interesa que puedan opinar los propietarios”.Otro sistema de seguridadPor otro lado Sandra Barrios, titular del Sindicato Único de Taxis y Remises en Misiones, en charla con PRIMERA EDICIÓN, señaló que tuvo una reunión con el secretario de Seguridad y Justicia de la provincia, “donde planteamos el tema de los dispositivos de seguridad. Nosotros estamos viendo la posibilidad que lo móviles tengan cabinas anti vandálicas que es de acrílico y solamente protege al chofer. Con esto no hay forma de que pase ningún elemento punzante ni proyectil de menor calibre”.Barrios recordó que solicitó una reunión con el jefe de la Policía “porque nosotros, hace muchos años, les entregamos unos metros de cable coaxil que se necesitaban para la conexión de la antena con las radios de las agencias y la de Jefatura, pero eso dejó de funcionar”, aseguró.Aclaró que “cuando eso funcionaba no hubo ni un asesinato de ningún chofer, sí robos menores, pero muertes no”.Barrios explicó que los costos de los sistemas de seguridad deben ser asumidos por el propietario del vehículo, “porque eso le queda al propietario”. Nuevos modos de publicidadLa nueva modalidad de carteles luminosos sobre los techos de algunos taxis, trajo aparejadas incógnitas, también relacionadas a si son seguros o no tenerlos. “Esos carteles los colocan en Paraguay. Acá no existe quien verifique la seguridad, la contención ante vientos fuertes, si soporta o no soporta, sobre qué están enganchados esos carteles, se ignoran. Necesitamos que hayan regulaciones, controles con esto por parte del Estado porque -si depende de los propietarios- ellos solo piensan en ganar dinero”, manifestó, preocupado, Adolfo Gamarra del sindicato de choferes de taxis.Reformar la orgenanza vigenteLos representantes sindicalistas de los taxistas, Alfredo Gamarra y Sandra Barrio, en charla con PRIMERA EDICIÓN, anunciaron que ambos sindicatos, cada uno por su lado, solicitaron la regulación e implementación por normativa de la seguridad para los trabajadores de la actividad.La titular del Sindicato Único de Taxis y Remises en Misiones, explicó que “en ninguno de los artículos de las ordenanzas habla sobre la seguridad del chofer, eso no se previó nunca. Entonces necesitamos que se incorporen en las ordenanzas, que los móviles puedan llevar los dispositivos de seguridad, ya sean cámaras, micrófonos, cabina anti vandálica, porque si bien es cierto que esos son accesorios del vehículo y no se necesita que esté una ordenanza para colocar un accesorio”.Luego apuntó que “sabemos bien que hoy debemos estar de acuerdo con las autoridades de turno, que nos permiten pero el día de mañana, como ya nos ha pasado con el tema de la identificación del remís, cambian las autoridades y como no está en la ordenanza, tenemos problemas con los móviles”.Más adelante destacó que “la idea es también que empiecen a ser responsables los propietarios de los móviles”, narrando que compartió con diferentes autoridades relacionadas al tema un modelo de ordenanza de la ciudad de Rosario “que tiene un artículo que dice que el propietario que no quiera colocar ni uno de los dispositivos, en especial la cabina anti vandálica -que es la más cara entre todo los dispositivos-; debe firmar ante Tránsito y Trasporte, él y su chofer, que están de acuerdo que no se coloque. Esto es para que el propietario se haga responsable, porque es la vida del chofer que nosotros estamos tratando de salvar”, aseguró.
Discussion about this post